Что сказать? Хорошая новость для тех, кто собирает Модимио, и только Модимио…

Терзали смутные воспоминания - в итоге нашёл на 22 и 23 страницах этой ветки!
Вагон-путеизмеритель КВЖД, межвоенной чешской постройки.

В городе Хабаровске есть кафе под названием «Ретро-паровоз».
Вагон выглядит как системы «Полонсо», но и шпренгель в наличии, а габарит как будто европейский?

Вплоть до конца 90-х годов по польским железным дорогам было очень интересно ездить - там сохранялся какой-то особенный, очень специфический шарм. Сохранялся дух прошлого, старые сооружения, старая сигнализация. Повсюду в тупиках - старый подвижной состав. Паровозы в Польше ходили очень долго. Пожал...

фото Бальтерманца

И, кстати, эти вагоны-рестораны (которые делает Брава, длиной 18,7м., постройки 1973-75 гг) на самом деле не были «реконструированными», они строились полностью «с нуля», хотя конструктивно и внешне родственны четырёхосным Rekowagen-ам и делались на том же заводе в г. Хальберштадт.

Выходит, что венгр, но нельзя исключить немца из первой (опытной) партии.

А вот этот точно немец, но посмотрите как у него расположена надпись справа у двери. Вопрос…

Минуточку! В этой же теме на предыдущей странице заводское фото раннего «немца», надпись расположена как на обсуждаемом снимке….

Схема гофрирования 2-2-0, присутствует надоконный молдинг. Надписи на надоконном поясе выполнены в виде табличек.
Andrei уточнил: «…здесь у не рабочего тамбура просматривается надпись рельефными буквами над нижним гофром, стало быть это венгр, завода Дьер. У немца она должна быть выше».