Найдено 137 результатов

Ivan_S
Пт мар 17, 2017 9:12 pm
Форум: Электровозы
Тема: Электровоз ГЭТ
Ответы: 122
Просмотры: 50018

Re: Электровоз ГЭТ

A.G. писал(а):по ГОСТу - стрн 2 конусность 1/10
стрн 6 - 1/20
где правда?
Видимо в умении читать чертежи. В одном случае обозначена конусность, а в другом- уклон.
Ivan_S
Ср мар 15, 2017 2:44 pm
Форум: Электровозы
Тема: Электровоз ГЭТ
Ответы: 122
Просмотры: 50018

Re: Электровоз ГЭТ

виноват, был неправ - так трамвайщики объясняли, да и профиль колеса в таком случае д.б. с 1/20 конусность - надо искать профиль трамколеса - меня уверяли, что там цилиндр :( Может быть, они и не ошибались. Вот что написано на эту тему в умных книжках (Овечников Е. В. Рельсовые пути трамваев и внут...
Ivan_S
Ср мар 15, 2017 10:32 am
Форум: Электровозы
Тема: Электровоз ГЭТ
Ответы: 122
Просмотры: 50018

Re: Электровоз ГЭТ

ж.д. рельсы под трамвай кладут на подкладках без подуклонки и конусности на колёсах нет или почти нет - в трамвайных радиусах для компенсации разности пути внутреннего и наружного колёс конусность должна быть бешенной единственно, небольшая конусность поможет успокоению хода в прямых А мужики-то не...
Ivan_S
Ср апр 27, 2016 12:43 am
Форум: Основной
Тема: Вопрос про телеги МВПС
Ответы: 58
Просмотры: 16072

Re: Вопрос про телеги МВПС

Версию с охлаждением ТЭД я принять не могу т.к. у электровозов пространство между колёсами и двигателями заполнено редукторами (см.вложение). Думаю, что все эти отверстия в колёсном центре делаются из-за того, что они позволяют получить деталь с наилучшими параметрами (в т.ч. массой) при существующ...
Ivan_S
Вт апр 26, 2016 3:23 pm
Форум: Основной
Тема: Вопрос про телеги МВПС
Ответы: 58
Просмотры: 16072

Re: Вопрос про телеги МВПС

А я о чем говорю, он не спицованный он дисковый, заметьте разницу, у последних паровозов тоже ведущие колёса дисковые. У ЧС2 да спицованные, забыл, виноват(((, кстати на ссылке на фото как раз хорошо видна конструкция как и на моторных тележках электропоездов. Я веду к одному, что всё это только дл...
Ivan_S
Ср апр 13, 2016 12:33 pm
Форум: Вагоны
Тема: Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами
Ответы: 113
Просмотры: 53690

Re: Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами

А где там на станции? Прямо в этой точке, где крестик? Привяжите, пожалуйста, поконкретнее! Какого цвета вагон? Вагон стоит на крайнем восточном пути станции, ближнем к шоссе Фрезер. Он сцеплен с группой других вагонов - бытовок. В непосредственной близости от вагона - здание, которое отмечено на к...
Ivan_S
Вт апр 12, 2016 10:07 pm
Форум: Вагоны
Тема: Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами
Ответы: 113
Просмотры: 53690

Re: Послевоенные ЦМВ с гладкими бортами

"Гладкий" ЦМВ на старых телегах был сегодня замечен в Москве, возле станции "Андроновка". Вагон используется в качестве бытовки для рабочих. Доступ к вагону -свободный. Сфотографировать не было возможности. Если он кому-то интересен - вот точка на карте: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.741436&l...
Ivan_S
Вс мар 20, 2016 10:59 pm
Форум: Основной
Тема: Товарищи москвичи и пермяки ! Где у вас можно пощупать тепловоз ТГМ23 ?
Ответы: 9
Просмотры: 4091

Re: Товарищи москвичи и пермяки ! Где у вас можно пощупать тепловоз ТГМ23 ?

Тепловоз ТГМ23В установлен в качестве памятника возле о.п. "Бекасово-Центральное" БМО. Вот точка на карте: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.401974&lon=36.888313&z=17&m=b Доехать туда можно электропоездами Киевского направления, следующими до станции Кресты, либо на другом электропоезде этого-же ...
Ivan_S
Ср мар 02, 2016 2:15 am
Форум: Электровозы
Тема: Электровоз ГЭТ
Ответы: 122
Просмотры: 50018

Re: Электровоз ГЭТ

Полагаю, ключевое слово - "у современных". Я тоже думал, что стандарты со временем изменили, но судя по найденным на сайте http://demertim.ru/klassifikaciya-i-texnicheskaya-xarakteristika-chast-1/ чертежам, на вагонах тех лет бандажи уже были узкими. Теперь попробую проанализировать, могли-ли такие...
Ivan_S
Пн фев 29, 2016 11:53 pm
Форум: Электровозы
Тема: Электровоз ГЭТ
Ответы: 122
Просмотры: 50018

Re: Электровоз ГЭТ

Николай, спасибо за уникальные кадры! Меня давно мучает вопрос, каким образом эти электровозы могли работать и на железнодорожных ветках, и на трамвайных путях. Дело в том, что ширина обода колеса у современных трамваев значительно меньше, чем у железнодорожных вагонов, кроме того на крестовинах тра...

Перейти к расширенному поиску