Еще несколько снимков ДТ1-011 на участке СПб-Финляндскмй - Выборг - Каменногорск

Фото: Ю.Л. Ильин, июнь 2013 г.

Вид снаружи в Каменногорске

Спасибо. Значит, какой-то ПМС Свердловской дороги.

Удивительно древний для 1970-х-1980-х гг салон-вагон со световым фонарем.
Это не автомотриса, прямоугольник в торце - откидная переходная площадка.

Может около фото какие-то подписи были по месту и времени съемки?

Пока в неизведанных глубинах отечественных архивов по трофейным вагонам очень кисло. А вот живьем трофейных грузовых и пассажирских вагонов, например, под Ленинградом в 1970-е и 1980-е гг. было немало. На Ржевке, в ПЧ стоял немец со скворечником, а в Токсово - разные 2-х осные немцы постройки времен...

Да, ТЭП10 водили составы из деревянных пассажирских вагонов. Сам видел такой поезд примерно в 1967-1969 гг. Поезд Ленинград - Элисенваара в то время был сформирован из вагонов длиной 20,2 метра. Потом, к концу 1960-х гг. все вагоны в этом поезде стали ЦМВ.

Зря иронизируете. Я просто описываю значительную часть работы, выполняемой сотрудниками музея Октябрьской железной дороги. Как обстоят дела в Ростове - не знаю, и никого там учить не собираюсь. Допускаю, что при том начальнике дороги, что там был много лет просить было бессмыленно. Но, по своему опы...

Некоторые - типа гавани, не имеют никакого отношения. Большая же часть , как я написал в начале - виды зданий, просто городской застройки. Есть люди, которые их моделируют. Соответственно эти здания, пусть в несколько переработанном виде, могут быть прототипами для макетов. Какое отношение имеют фот...

В каком году он построен- точно не известно, но явно не в 1931-м. Окраска коричневая также фуфло - в Китае они были черными. Номер также не родной советский, паровоз был перенумерован в КНР. Вообще в КНР два ФД сохраняется и еще Елена у них была 1917 года выпуска. Ну, и наконец, Х типа 1-4-0 Балдвин...

Если деньги дают - то считают хорошо, будь уверен.

Только чтобы получить финансирование - попотеть надо с ТЗ, калькуляциями, конкурсами и прочей бюрократией.

Вокзал ст. Зеленогорск.
Он был построен в 1917 г., взорван в 1939 г. в Зимнюю войну, восстановлен после войны по измененному проекту.

Фото: Ю.Л. Ильин, май 2014 г.