"Собственно вопрос про список того что там хранится, кстати почему там ?" История сего места такова. Построены пути в начале 1930-х годов под железнодорожные артиллерийские транспортеры КБФ. Называлась оно ст. Пионерская. Затем примерно с 1970-х годов перешла к Октябрьской дороге и стала называться ...

Судя по всему это электровозы "Дженерал электрик", построенные для СССР.

Кузов крана фирменный, а не творчество "гениев с молотком". Мастерские в г. Дальний относились в 1945 - 1952 годах к совместному советско-китайскому предприятию "Китайско-Чаньчуньская железная дорога" (бывшая КВЖД), так что к "буржуазии" кран также отношения не имеет.

Подавляющее большинство применявшихся в России до революции экскаваторов были американской постройки, Путиловские также выполнены американской конструкции. Тема очень интересная, жаль только никто ее не изучал...

Я не понимаю зачем понадобилось сваливать в одну кучу несколько дорог. А дороги эти такие: - частная Олонецкая, - казенная Мурманская, - казенные Северные, которые разделялись на три, а то и четыре сети: а) Московскую, б) линию Обухово-Вятка, г) линию колеи 1067 мм Урочь - Вологда- Архангельск, и на...

Рома, на 501-й стройке никто никаких паровозов не резал. Все было эвакуировано на пароме через Обь в 1953 году. Все оставшиеся на 1985 год паровозы были на месте бывшей 503-й стройки. Тогда оставалось 6 штук целых Ов и не менее 2-х полупорезанных и сброшенных под откос Енисея в Ермаково. Ситуация на...

Платформа никакого интереса не представляет, а вот каковы номера паровозов серии СО и Эм? Это было бы интересно. Интересно и место съемки. Видимо, где-то около Баку?
"Диких" паровозов серии СО в России и СНГ практически не осталось. Так, что этот СО - большая редкость.

Этим летом в депо Брест готовят 3 паровоза серии Эр для ретро-поездов в Гродно. Две машины будут рабочими, а одна пойдет на запчасти. Все это действо приурочено к 150-летию Белорусской дороги, которое и будет отмечаться как раз в Гродно. Несколько поездок, конечно, сделают. А потом, видимо, все сдох...

В Финляндию было продано 20 паровозов Ем, где были обозначены серией Tr2. Они работали на линии Хельсинки- Коувола - Вайниккала. Были приписаны к депо Коувола и работали до конца 1960-х годов. Считались неэкономичными. Последнее было обусловлено их излишней для Финляндии мощностью. В Финляндии остал...

Уважаемые господа! к сожалению, все рассуждения о судьбе Брестского музея высосаны из пальца, кроме первого сообщения от Manchteyn-tm. Его информация правдива - экспонаты режут. Причины этого варварства указаны ниже. Музей не передан на баланс министерства культуры. Информация о его передаче Минкуль...