Вовчик188 писал(а): ↑

Ср ноя 18, 2020 3:30 pm

Браво, Игорь!

Спасибо, Вова!

Poezdnik писал(а): ↑

Ср ноя 18, 2020 2:23 pm

Приветствую!

Класс! Я не во всех случаях быстро определил, где фоты моделей, а где - реальной железки .

Спасибо!

MegaBlackJoe писал(а): ↑

Вт фев 11, 2020 1:59 pm

А как будете ставить жалюзи? Там же по центру желоб, который будет мешать установке.

Не знаю. Буду решать проблемы по мере их поступления.
Скорее всего маты зачехления просто закреплю на кузове поверх шва как на оригинале.

Почти финишная прямая.

у 001 проем боковых форточек чуть пошире - поэтому он ближе к двери входной подходит. Хорошо заметно по перелому водоотливного желобка - на модели этот перелом чуть дальше границы окна ближе к двери, а у 001 он еще над проемом окна. Да, похоже на то. Я тоже подумываю позаимствовать двери с поручням...

Озадачили вы меня, конечно. Сижу теперь фотки сравниваю :) А может быть длина кузова у 2ТЭ109 и 130 серии увеличена за счёт кабин? Обратите внимание на расстояние между левым поручнем двери и боковым окном кабины. http://scaletrainsclub.com/board/download/file.php?id=8188&mode=view http://scaletrain...

Да, буферные, похоже, придётся полностью стачивать.
Но у безглушаковой Машки ведь две трубы, а у 001 Люськи явно видна одна большая. Я буду просто укорачивать родной пиковский глушитель, и срезать сверху лишнее.

Нет, длина у 2-х первых машин чуть короче, чем у последующих за ними 2ТЭ109 и уже 130-х. В брошюре Критского (к сожалению не помню инициалы) указана длина опытных машин. Придется выпиливать порядка 2,4 мм по памяти. И расстояние от тележек до бака будет одинаковым с двух сторон. Вот если сравнить в...

А по ТЭ109-001 так ничего и не делали? Я тоже купил пиковский 130-ый, собираюсь его переделывать в ТЭ109-001. Работы там будет достаточно по прикидкам - надо укорачивать раму, кузов. Делать новые жалюзи и гофры, как делал Иван Сталкер в этой теме, смотреть по крыше и переделывать ее и т.д. Переделы...