Нет такого в планах, ни у РЖД (ремонт), ни у музея (экспозиция). Пока что

tutu писал(а): ↑

Пн апр 01, 2024 4:32 pm

А чем отличаются рама тендера типа 58 паровоза П36 от рамы тендера типа 17П паровоза ФД?

А если самому взглянуть хотя бы на задний буферный брус этих тендеров, не пробовали?

andrei писал(а): ↑

Сб фев 10, 2024 1:48 pm

На фото хорошо виден кабель межвагонного соединения подвагонной магистрали на 380 в.Интересно,что за поезд с ЦЭС работал на Северо-Кавказской ж.д.

Местное ПЧ использовало для доставки монтеров пути на перегон к месту работы

Масть прям пошла какая то на ж.д. раритеты. ТЭП60-0904 (номер фуфлыжный как я понимаю) в Тихорецке выпотрошенный стоит с выкаченными тележками. Сроки ремонта правда какие то не реальные ему определили в задании ремонта

Р.М. писал(а): ↑

Пн фев 12, 2024 10:51 am

Новодел! Если посмотреть по деталям, то это такой полноразмерный макет.

Да здесь каждая вагонная деталь, если внимательно приглядеться - залипуха конкретная! Но хомуты рессорные это ваще что то с чем то
И не жалко ведь кому то было столько денег, сил и времени вбухивать в эту профанацию

Ну так этот тендер хорошо известен, даже здесь в какой то теме выложен

Отлично, Kolun66, спасибо за работу и чудный материал!

Новое поступление в Ростовский МЖТ, как тут любят нас называть: тепловоз ЧМЭ2-364. Машина пришла из Буя, внешний вид хоть и плачевный, но практически в комплектном состоянии

На переднем плане - паровоз серии Ек

ДНЦГ писал(а): ↑

Вт янв 30, 2024 10:06 am

Да и П36-0001 там будет только место занимать - он сейчас ничем не отличается от серийных машин

Ну это, скажем мягко - совсем не так, ДНЦГ!