я в детстве нагревал спичкой кончик ручки, чтобы пластик стал мягким и после этого мял пальцами, чтобы иголку обжать ))))

с днём рождения

при этих 80..90 км/ч тормозной путь примерно какой?

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2145638

кто может сказать, какая примерно скорость у пассажирского / грузового поезда, и какой тормозной путь при экстренном торможении и обычном?

с днём рождения

вот это конструктивный диалог. спасибо.

Вот не надо только в дебри заводить, ДВС не ДВС. В паровозной топке может быть и 1500, да только вот в котле в лучшем случае всего градусов 200. Я уже не говорю о футеровке свода огнеупорным кирпичем. Насчет агрессивных сред, тоже какое это имет значение про толщине листа в 15-20мм? я не завожу в д...

в кузнечном горне может быть и больше. зависит от того, с какими свойствами выковывается металл по какому методу. у обычной стали ХРЖ (т.е. малоуглеродистая сталь, ХреноваяРжаваяЖелезяка - температура плавления 1500 градусов. чтобы сталь могла деформироваться или литься - температуры другие. зависит...

будет. если следовать твоей логике, то тогда пол должен был быть целым. вместо этого у него дыры. если посмотреть на трубу под котлом - та что в утеплителе - хана ей настала. другое дело, что это труба ДУ100 из стали ХРЖ, причём она электросварная и горячедеформированная. она гниёт быстрее. чугун не...

пока никого не было, залез на памятник, решил сфотографировать его сверху. тоже удручающий вид....

вопрос к знатокам - судя по всему уголь хранили сбоку от котла. как он оттуда выгребался? был шнековый конвейер или была лопата с телескопической ручкой???