Найдено 1470 результатов

DmitriSkif
Сб сен 18, 2021 4:35 pm
Форум: Узкая колея
Тема: Тепловозы - ТУ7 - ТУ7А, КМЗ
Ответы: 30
Просмотры: 11552

Re: Тепловозы - ТУ7 - ТУ7А, КМЗ

С новым остеклением кабины тепловоз - редкостный урод. К боковым окнам претензий нет, а вот торцевые выполнены "на отъе...ись" из того, что было под рукой. Неужели трудно сделать нормальное остекление хотя бы на стороне входной двери, благо капот не мешает?! Выполните крышевой лист с козырьками над ...
DmitriSkif
Пн сен 13, 2021 9:22 am
Форум: Тепловозы
Тема: ТЭ127
Ответы: 18
Просмотры: 9613

Re: ТЭ127

Ну так и тормозное оборудование Knorrbremse. Машину же не планировало закупать МПС, исключительно экспортная.
DmitriSkif
Пт сен 03, 2021 9:28 am
Форум: Тепловозы
Тема: ТЭМ23
Ответы: 4
Просмотры: 269

Re: ТЭМ23

Асинхронный тяговый привод - уже скоро 50 лет как общемировой стандарт.
А у России всё, что не чугуниевое - традиционные проблемы.
DmitriSkif
Чт сен 02, 2021 9:50 am
Форум: Тепловозы
Тема: 2ТЭ25Км
Ответы: 9
Просмотры: 7324

Re: 2ТЭ25Км

Сколько не обвешивай дизайнерскими свистоперделками, а под шкурой - всё тот же старый добрый "утюг"! :D
DmitriSkif
Чт сен 02, 2021 9:48 am
Форум: Основной
Тема: Жалюзи ТЭ3 Их положение в эксплуатации.
Ответы: 7
Просмотры: 284

Re: Жалюзи ТЭ3 Их положение в эксплуатации.

Правильный второй вариант - на ТЭ3 управление жалюзи близко к ТЭМ1 и ТЭМ2, там нет автоматики, и все секции открываются тумблерами с пульта вручную без положения "Автомат". Независимо боковые, независимо верхние, независимо муфта вентилятора. Соответственно, по мере роста температуры под нагрузкой, ...
DmitriSkif
Пн авг 30, 2021 9:30 am
Форум: Тепловозы
Тема: ТГМ23 (все индексы)
Ответы: 87
Просмотры: 41780

Re: ТГМ23 (все индексы)

Судя по выхлопной системе, это Д или В. Да все они внешне практически идентичны, только выхлопная и верхние жалюзи и отлючаются. Коробки капотов и кабины совершенно точно одинаковые. У Б отличается оборудование кабины, так как управление дизелем и гидропередачей немецкого типа, с вертикальным штурва...
DmitriSkif
Вс авг 29, 2021 11:10 am
Форум: Тепловозы
Тема: ТГМ23 (все индексы)
Ответы: 87
Просмотры: 41780

Re: ТГМ23 (все индексы)

Лично мне этого более чем хватит.

Огромное спасибо! Остальное несложно получить и по фото.

Хм. По вашим обмерам получается, что короткий капот шире длинного. Вы уверены, что не наоборот? Судя по верхним лобовым окнам кабины (они не на одной оси спереди и сзади).
DmitriSkif
Вс авг 15, 2021 10:43 pm
Форум: Тепловозы
Тема: Ээл
Ответы: 47
Просмотры: 17177

Re: Ээл

Да так же, как у любого паровоза-современника, где кроме гудка стоял пневматический тифон - от клапана в будке. Клапан от питающей магистрали, скорее всего, напрямую без понижающего редуктора, так как гудок - паровозный, и 10 атмосфер ему что слону дробина. Его пятью и не раздуешь толком, сипеть буд...
DmitriSkif
Ср авг 04, 2021 9:46 am
Форум: МВПС
Тема: АР2
Ответы: 8
Просмотры: 8624

Re: АР2

Судя по фото, поднят уровень пола в кабине для улучшения обзорности. Поэтому оконный пояс "уехал" вверх. Что до "внешних колодок" - это не колодки, а скребки для очистки поверхности катания, так как те же проблемы испытывали с прицепными вагонами дизель-поезда ДР-1 и ДР-1А. У них даже приводов вроде...
DmitriSkif
Сб июл 31, 2021 9:06 pm
Форум: Основной
Тема: Общие вопросы по светофорной сигнализации
Ответы: 138
Просмотры: 25319

Re: Общие вопросы по светофорной сигнализации

Полагаю, по тому, что в нормальном километре (без сильной разницы в длинах путей встречных направлений) должно быть ровно 10 пикетов по 100 метров - и пикетов 11 и 12 просто не может быть. Следовательно, разночтения исключены.

Перейти к расширенному поиску