Ивановская мастерская выпустила модель дрезины Уа-У в коллекционном 43-м масштабе.

Следующим планируется компрессор ДК-9М

Планируется сделать бюджетный вариант строительной техники. ажурные ручки диаметром 0,3мм в 87-м на ЭК-2 не может сделать никто.

Если всё же могут, то хотелось бы посмотреть на данный ЭК-2

магазины не заинтересованы в моделях из латуни, им нужно по дешевле.

кит из смолы ЭК-2 будет стоить 250р.

ручки сейчас проволока 0,8мм, если установить 0,5мм будет лучше

колеса могут и вращаться, все завит от того как соберите кит

DmitriSkif писал(а): ↑

Пт ноя 03, 2017 5:04 pm

Кит электрокара ЭК-2 из латуни пробно запустим.

Да этот электрокар стоило запустить уже хотя бы из уважения к мультфильму "Ну, погоди!"

Проба пера. Электрокар ЭК-2, на пробу из смолы.

Выше да, 1/43... но думаю в 43-м не намного хуже будет. Тем более из латуни.

Кит электрокара ЭК-2 из латуни пробно запустим.

Если смотреть со стороны ящика или грузовой площадки, дверь в кабину по левому борту. Сразу за дверью - сиденье, вдоль боковой стенки кабины и спинкой к левому борту. Правее него проходит кожух редуктора и коробки передач, на передней стенке кабины расположен приборный щиток. Еще правее, штурвалом ...

Алексий писал(а): ↑

Пн окт 30, 2017 9:28 pm

а почему на модели дверь не там ? вроде как если на фото модели то слева должна быть у топливного бака ...

Упс, увы я не знаток, а точно дверь по правому борту должна быть у топливного бака? получается, что как бы зеркально отображенные они?

Здравствуйте!

При изготовлении модели мотовоза в 43-м, появилась маленькая проблема, не известно как правильно располагалось место машиниста относительно самой кабины. может кто знает?