Станция Канск, 1905 год (якобы 1 июня). Источник: Novo Images (увеличенный фрагмент здесь).
Плюс версия с нашего форума от edelbroker.

Перенесу отсюда снимок из коллекции от Егора Казакова . Вагон Сибирской железной дороги, 1900-е годы. Абсолютно никакого отношения к переселенцам этот вагон не имеет - обычный "сибиряк" 3-го класса. У классического "переселенца" другая пассажировместимость из-за характерного расположения пассажирски...

Тема для вагонов, отличающихся от переселенческого типа.
Первый пост оставим для пополнения общей информацией.

Сюда?
Острогожск, 1942 год.

Английский журнал The Engineer, 1870 год.
Похоже, это паровоз серии Т конструкции бельгийского завода Эврар (Эврард). Согласно Ракову, в 1869 году для Курско-Харьковско-Азовской железной дороги таких было построено десять штук (номера 116–123, 125, 127).

Не помню, смотрели ли мы такое фото?
Повинол, софиты старого типа… Автор — Dean Conger.

Он и должен быть литым. Насколько я понимаю, это примета венгерских вагонов.

Вагон-музей Октябрьской железной дороги 001 73021 . Интересен табличкой: модель K/ki-MBG (что это за зверь?) . Построен 26.11.1981 — рамы в тамбурных дверях старые, интерьер белый выглядит оригинальным. Фотографии вагона в Москве — из группы ВК « На стальных магистралях МПС СССР ». Предполагаю, что ...

Я тоже думаю, что это один из первых вагонов. Хотя меня смущает совсем уж топорно заваренное окно в котельном — проём вырезали, а потом заложили листом. Но нет сомнений, что снимок в Венгрии, до отправки в СССР. Найдутся ли на форуме знатоки венгерского языка? Кажется, в сопроводительном тексте ниче...

Нет, табличка левая однозначно. И модель тут от балды (вагон точно питерский, не тверской), и дата (никакого Вагонмаша в 2015 году уже не было).

А вот, кажется, самое раннее изображение искомого вагона.
1996 год, Москва-Пассажирская-Октябрьская. Автор: Наталья Рысева.