Электрический кипятильник мод. КС-30/7 вагона СВ международного сообщения габ. РИЦ с принудительной вентиляцией постройки 1975 г. Архив ЦВ МПС СССР. Автор снимка не известен.

[Источник]

http://vk.com/sov_railways

Кипятильник вагонов габарита РИЦ (03-Т) постройки 1970-х - 1980-х гг. Данный тип кипятильника - электрический. Иллюстрация из технической документации к вагонам РИЦ.

[Источник]

http://vk.com/sov_railways

Купе для отдыха проводника вагона габарита РИЦ (03-Т). Фотография из архива ЦВ МПС СССР. Автора снимка установить не удалось.

[Источник]

http://vk.com/sov_railways

Распределительный шкаф вагона модели РИЦД с принудительной вентиляцией постройки ГДР 1975 г. (завод "Гёрлиц"). Иллюстрация из технической документации к вагону.

[Источник]

http://vk.com/sov_railways

Мост писал(а):Wetal16, извинись!

Только после тебя. К чему твой пост тот был?! Мне тоже может твои темы не нравятся я ведь ничего не говорю.

Мост писал(а):

[Оффтопик]

Угу. "Для чего дырка в бублике?"...

Что раз автор поста не появляется так можно хрюкать?)

Wetal16
Предупреждение за грубость!
Модератор.

A какое именно электрическое торможение? Рекуперативно-реостатное?

https://img-fotki.yandex.ru/get/62142/2 ... c7afd_orig

Модератор писал(а): фото перезалито с нормальным превью.

Почему в моторных телегах электричек используются колеса с "дырками"? (уж извините не знаю как правильно сказать)

Wowan писал(а):или штабной 47 K/r тех же годов. Других кондиционированных купейников с "грибками" просто не было.

A разве были штабные без трубки идущей вдоль крыши? (взгляните на чертеж любого штабного и станет понятно что я имею ввиду).