Ясно.Спасибо. Последний вопрос в связи с этим. Вагоны на основе этих телег,как часто катаются ? Какие колпары применяете ? ....те телеги,что достались мне,совместно с вагонами этого производителя (к самим вагонам претензий нет) даже после замены колпар меня не устроили. То есть сначала все хорошо,но по мере эксплуатации буксы выгрызает. Может партия из неудачного материала попалась,но для меня это был окончательный вердикт,чьи телеги использовать в будущем.

Как такового макета у меня нет, но в пример хочу привести ростовчан которые не один год катают по макетам вагоны КОНКА на родных тлегах. Естественно конические подшипники смазаны, иначе возникнут проблемы. Кол/пары с профилем РП25 куплены у Будякова, у этих кол/пар более острый, нежели у РОКО, угол заточки оконечности оси. Производитель мне не известен.

Спасибо за предыдущий ответ. По теме "смазка", если материал выбран неудачно, мажь/не мажь - втулки выгрызет.

Думаю стоит обратить внимание на качество шлифовки конуса. Если конус как зеркало не может он выгрызать, а если "грубый" (низкий класс шероховатости), то будет работать как "шарошка", хоть мажь хоть не мажь. И в вагоны поменьше надо "грузов" класть, чай не настоящая ЖД. В идеале конечно выбрать лишнюю пластмассу "пальчиковой" фрезой, и вклеить бронзовые конусные втулки. Сам узел в принципе при большой нагрузке может немного подизносится (конус оси подточит отверстие) но при этом площать опоры сразу возрастает и дальнейшая выработка по идее должна прекратится. Попробуйте ось колпары зажать в высокооборотную бормашинку или дрель и самой мелкой наждачной бумагой с маслом шлифануть (только конуса, а не всю ось) оккуратно, до зеркального блеска. Но это при всем при том, что ось будет "правильной" длины, короткая убьет буксовый узел в любом случае.

У меня на всех "калининградских" и на "белорусе" не покрашены хвостовые.

Приобрел хоппер и вагон-термос от моделы. Качество термоса устроило (хоть он и немного кривой и покрашен средненько). Термос собран качественно, хорошо собран и отлит. А вот хоппер для минеральных удобрений оказался еще хуже того, фото которого опубликованы на первой странице этой темы... Собран он так же, а вот отлит... Такое чувство сложилось, что деформировалась форма... Впрочем на фото все видно.






P.S. Я ни в коем случае не пропагандирую продукцию Модриса, а просто хочу, чтобы качество моделей была лучше. Я готов заплатить в 2 раза дороже, но чтобы модель была без "косяков". У меня в коллекции есть пара цистерн от Онеги, так там проработка деталей, сборка и покраска на таком высоком уровне, что по моему мнению, цена полностью оправдывает модель. Хочется добиться того же от моделы. Их продукция отличается своим сравнительно недорогим ценником на модели, но в то же время, цена не оправдывает качество скажем, того же хоппера. Я думаю не только для меня, но и для многих важна не цена вагона, а сама модель.

Хорошо, что я так и не скопил денег для Моделы

Модела приближается к стандартам великого ПК.

Нет, ну почему. Сами модели у них хорошие, только некоторые кривые. У меня стоят хоппер для зерна и крытый, вполне хорошо, даже сказал бы отлично сделаны! Но в последнее время качество оставляет желать лучшего... Но всеравно я буду брать их вагоны до тех пор, пока все не соберу . Таких моделей больше никто не делает, за исключением SGM, которые почти, или даже вообще не достать.

У меня почти на всех вагонах роко СЖД 3 эпоха
Буксы отлиты с браком! На одной стороне вагона пупырышки ( заливные горловины)
есть на другой нет
Может это переходные вагоны с 3й на 5ю эпоху
http://scaletrainsclub.com/board/viewto ... 4&start=10
тут фото инвалидов