ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Если уже было прошу удалить

http://sakhalinmuseum.ru/exhb_id_6940.php


ФОТОГРАФИЯ ПЕРВЫЙ ПАРОВОЗ ПРИБЫЛ В С.ОНОРЫ 1958 Г.

Что за паровоз?

Sormovo писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 5:23 pm

Что за паровоз?

Вообще, это крайне похоже на Су первого выпуска. Но несколько странный по "обвесу".

Серокой писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 6:00 pm

Sormovo писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 5:23 pm

Что за паровоз?

Вообще, это крайне похоже на Су первого выпуска. Но несколько странный по "обвесу".

Я склоняюсь к тому, что это какой то японский пароаоз. С50 или с56, но все же от них иоже есть отличия.

Sormovo писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 5:23 pm

Что за паровоз?

Серокой писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 6:00 pm

Вообще, это крайне похоже на Су первого выпуска. Но несколько странный по "обвесу".

Александр,чеС слово удивили...

Sormovo писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 6:13 pm

Я склоняюсь к тому, что это какой то японский пароаоз. С50 или с56, но все же от них иоже есть отличия.

Правильно склоняетесь,это японский локомотив типа 1-3-0 серии 8620 №88654 или 88664(тут можно строить только догадки,на фото плохо видно)

Спасибо за ответ и за ссылку. Из статьи стало ясно, что на Сахалине было 18 таких паровозов.

Серокой писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 6:00 pm

Sormovo писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 5:23 pm

Что за паровоз?

Вообще, это крайне похоже на Су первого выпуска. Но несколько странный по "обвесу".

Это точно Су первого выпуска, на который залезли трёхметровые гиперборейцы, или как их там

A.C. писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 8:19 pm

Это точно Су первого выпуска, на который залезли трёхметровые гиперборейцы, или как их там

Ну всё, мы начинаем КВН...

Но сначала повторяем матчасть. Движущие колёса у Су - 1850 мм. Значит, мужики - трёхметровые...))

A.C. писал(а): ↑

Вс июн 17, 2018 11:12 pm

Но сначала повторяем матчасть. Движущие колёса у Су - 1850 мм. Значит, мужики - трёхметровые...))

Ну это называется "задним умом все крепкИ", ага

То есть, когда известно, что колея 1067 и пр. Но ведь изначально моск "работает на широкую колею", так что пропорции на беглый взгляд не особо тянут на "трёхметровых" даже утрированно.

Вот тут красным выделено, какое было БЫ ведущее колесо при диаметре 1850. Так что реальные 1600 на "узкоколейном" выглядят действительно большими, если не знать, повторюсь.

Неск странновато, куда верх ведущего колеса девается. Первая и вторая пары (1600 которые) находятся гораздо выше площадки. И, если на фотках над первой движущей парой можно кожух разглядеть, то над ведущим колесом его не видно.
Ясно, что площадки находятся ВНЕ плоскости колес, снаружи. Но вот верхушки ведущего колеса никак не разгляжу (или кожуха хотя бы, на последующих снимках, не на исходном).