ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Сравните высоту колес - хоть «зеленого», хоть «красного» - с ростом ребят. Сравните рост их и с общей высотой паровоза)) сразу видно, что не «Сушка»))

A.C. писал(а): ↑

Пн июн 18, 2018 1:14 pm

Сравните высоту колес - хоть «зеленого», хоть «красного» - с ростом ребят. Сравните рост их и с общей высотой паровоза)) сразу видно, что не «Сушка»))

Сравнил. Рост того, что над первой движущей парой, как раз размером с диаметр колеса (1600, это больше, чем у ФД, Л и т.д. при "маленьких" размерах самого паровоза). Люди в то время были ниже ростом в среднем. Да и не в этом дело. Просто если бегло, нетщательно, невнимательно (недостающее сами допишите) глянуть, то впопыхах можно ошибиться, НЕ ЗНАЯ, какой это паровоз. При более тщательном рассмотрении да, видно.
Ну ошибся человек, поспешил . Речь в общем-то не о том, видно что сушка это или не сушка, а о том...что размер людей всё же никак на утрированные "три метра" не тянет. Колесо 1600 против 1850 на "малогабаритном паровозе" не намного и отличается, а обмануться размерами можно влёгкую. Тем более люди на площадке неровно стоят, кто выше, кто ниже.

В общем смысл в том, что в данном случае, ошибка не стоит этого сарказма с отсылкой на матчасть. Стопудняк уверен, что вы лично НЕ ЗНАЛИ диаметр колеса этого конкретного паровоза (1600), пока люди сцыль не кинули. То есть то, что МЕНЬШЕ чем 1850 вы знали, а что 1600 - нет, так ведь? Если б первый написали, тогда ничо ищо...а так, когда подробности кинули...поэтому и пишу "задним умом"))
Короче слегка поторопился человек...тем более, что матчасть конкретно по сушке он знает.
Чего уж тут к матчасти отсылать?

Да по бегунковой оси и будке ведь сразу видно, что машина узкоколейная. А раз не 750 мм, значит, сахалинская. Мне вон вообще сразу эстонские Sk на ум пришли - единственный "курьерский" паровоз на колею 750мм, и как раз с дымоотбойниками. Присмотрелся - уже тогда понял, что точно не он.

Колеса 1600 и 1850 различаются точно так же, как и люди ростом 160 и 185 сантиметров. Если на фотографии присутствуют молодые люди ростом с колесо и (некоторые) побольше, то это явно не «Су», а какой-то заметно более «низкорослый». Даже без детального рассматривания картинки это - сразу бросается в глаза. Если бы хлопцы были в форме НБА - тогда ладно. Но у нас - обычные хлопцы подросткового вида. Посмотрите на фотографию, сразу видно стоящего перед будкой парня ростом с саму будку. Облепившие котел ребята - ростом с сам котел. Еще просто представьте себе, что они спрыгнули на землю. Где их головы окажутся? Выше трапа... глаза не режет? А Вы сами вокруг Су когда-нибудь ходили, на мостик когда-нибудь забирались? Вот я и обозвал ребят гиперборейцами...)

На будке написана серия "И", но как-то непохоже на имеющиеся другие изображения паровоза И.





Взято здесь: http://lukped.narod.ru/internet/luk_zelezn/index.html

А что непохоже?

https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Паровоз_И

Да, действительно, я поторопился, пардон.
Есть у нас на форуме такая тема, и там уже эти фотки присутствуют.

Р.М. писал(а): ↑

Чт мар 19, 2015 12:39 pm

Это маллет 0-3-0+0-3-0 колеи 1067мм американской постройки, которые поставлялись в 1916-17 годах для Вологодско-Архангельской линии Сев.ж.д. Никакая не альфа, просто "а" малое. Об этих паровозах написано в недавно вышедшей книге про паровозы ужд.

Что за книга, не подскажете? Был бы очень признателен...

Увидел - в жж человек спрашивает, что за паровоз. Стало интересно

https://skalinov.files.wordpress.com/20 ... g_6251.jpg

https://b282.livejournal.com/488044.html

Т48.