ScaleTrainsClub - Модели железных дорог
http://scaletrainsclub.com/board/

Ликбез по устройству паровоза
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=11&t=1185
Страница 122 из 128

Автор:  Крок [ Ср дек 19, 2018 7:10 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Братцы, не спорьте! Компаунд был прорывным решением со своими механизмами для своего времени. Но время течет неумолимо, и время его ушло, дав прогресс другим конструктивным решениям паровой машины. Так что дружно смотрим на перегрев, ролики в дышлах и на подшипниках осей, водоподгрев, стокер, термосифоны разные, суперьеры и т.п. вещи. А старобытность сохраняем, по-возможности, на старотипном подвижном составе. Другого нам не дано, да и не нужно

Автор:  Globbus [ Ср дек 19, 2018 7:23 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Кстати о роликах - вчера вычитал в биографии Малышева, что на коломенский 2-3-2 ставились шведские роликоподшипники.

Автор:  Крок [ Ср дек 19, 2018 7:54 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Они же ставились и на "Владикавказцах" 6-тиосных. На крышках букс еще у некоторых сохранились литеры фирмы-производителя этих роликов - Р.М. не даст соврать мне

Автор:  Иван Андреев [ Чт дек 20, 2018 1:38 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

SKS?

Автор:  Steamer [ Чт дек 20, 2018 10:54 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Цитата:
SKS?
SKF (Svenska KullagerFabriken)

Автор:  Крок [ Чт дек 20, 2018 11:27 am ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Цитата:
Цитата:
SKS?
SKF (Svenska KullagerFabriken)
Все верно: download/file.php?id=54358&mode=view

Автор:  Globbus [ Чт дек 20, 2018 12:23 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Цитата:
- упоминаемый в книге "Малле" - более известен нам как "Маллет"?
- какой системы наши О ?
Всё-же ответите на вопросы по компаундам?

Автор:  старина_U [ Чт дек 20, 2018 12:48 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Малле - на французский манер; Маллет - рязанско-костромской диалект.
О - просто система компаунд; НО... был период, когда на часть машин ставился ПРИБОР МАЛЛЕТА (полукруглая приблуда на дымовой коробке со стороны машиниста). В овечьей теме есть упоминание и картинка. Кажется, где про разницу колёс писалось.

Изображение viewtopic.php?f=42&t=1939&start=440

Автор:  Globbus [ Пт дек 21, 2018 4:32 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Но и у "просто компаунд" должен же быть прибор трогания. Надо почитать ту 50-стриничную ветку.

Такой вопрос. Диаметр ЦВД меньше, следовательно его поршень легче. Это как-то компенсировалось при балансировке движущихся масс КШМ? Например утолщением поршня?

Автор:  Крок [ Пт дек 21, 2018 5:44 pm ]
Заголовок сообщения:  Re: Ликбез по устройству паровоза

Нет, поршень никак специально не утолщался. Противовесы правой и левой стороны на движущих колесных парах были одинаковых геометрических размеров

Страница 122 из 128 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/