Нужна инфа по прототипу вагона

[A.C.]

Тут в голову приходят бельгийские, у них тоже были с крышей "домиком". И у французов такое проскакивало. Вот несколько фотографий "бельгийцев", один прямо очень похож на наш трофейный. Насчет направления дверей - встречалось и "немецкое", и "французское". Кто сейчас в этом разберётся...

[A.C.]

Вот еще на закуску бельгийский вагон. Внешний вид - почти 1 в 1 с немецким "Дрезденом", только крыша не такая выпуклая...

[iosch]

И двери двойные...

[ГойкоМитич]

Нашел в сети еще одно отечественное фото французского двухосного вагона, который послужил прототипом пиковских моделей G02 (артикул 57705) и G29 (артикул 57709).
Бологое-Полоцкая ЖД, ст. Горовастица.

Источник:
http://pskovrail.ru/stanzii/gorovastiza_foto.html
http://pskovrail.ru/2011/gorovastitca_1.jpg
Описание к фото:
Заброшенный сарай из бывшего вагона у заброшенного пути на бывшей станции Горовастица. 16 августа 2011 года. Фотография Дениса Доронина.

Да, не перестаю удивляться сколь причудливой может оказаться судьба какого-нибудь вагончика... Но полагаю, что перекрасить эту пиковскую модель в трофейный советский вагон наврядли получится - уж очень маловероятно, чтобы трофейный французский вагончик оказался еще и советским трофеем... Впрочем, в мире железных дорог возможно всякое и кто знает, что может обнаружится в неизведанных глубинах отечественных архивов...

К моему глубочайшему изумлению, французский вагон обнаружился как раз там, где мне нужно - неподалеку от станции Куженкино Бологое-Полоцкой ЖД! Так что на макете станции Куженкино он будет смотреться более чем органично... Теперь для полного счастья осталось найти фотку такого вагончика с советскими обозначениями.

Хотя, если присмотреться, кажется справа от двери остатки какого-то номера проглядывают...

[ГойкоМитич]

Среди деталей для моделей вот такая штука мне попалась:

Описание:"Днище от отечественных вагонов, производство Ремодель."

А какие именно отечественные вагоны имеют такое днище? Я полистал темы немного, но прототип этой модели так и не обнаружил...

[И.К.С.]

"Днище от отечественных вагонов, производство Ремодель."

от типового броневагона времен ВОВ, сделано сильно по мотивам.
http://www.modelena.ru/tiporazmer_HO/po ... poezd.html

[ГойкоМитич]

"Днище от отечественных вагонов, производство Ремодель."

от типового броневагона времен ВОВ, сделано сильно по мотивам.
http://www.modelena.ru/tiporazmer_HO/po ... poezd.html

Спасибо за информацию - интересные модели. А сами типовые броневагоны на основе каких вагонов создавались? Платформы переделывались?

[iosch]

Ага..На базе 4х-осной платформы.

[Дмитрий Кураксин]

типовые броневагоны на основе каких вагонов создавались? Платформы переделывались?

Строго говоря, броневагоны Ремодель сложно назвать "типовыми": их в реале было-то всего 3 состава, т.е. порядка 10 вагонов.
Если же рассматривать действительно типовые, то (НЯП) базой для довоенных артиллерийских площадок служил 4-х осный крытый вагон, а для зенитных площадок и бп типа ОБ-3 и БП-43 -20-ти тонная платформа.
Зенитные бронепоезда с 76-ти и 85-ти мм зенитками строились на базе 4-х осных платформ.

[Клинов Григорий]

Это на базе такой платформы? Я думал табличка перебита с другого вагона, но год не смог разглядеть толи 1943 толи 1948, не знал что их тогда делали