ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Модели советских светофоров для WinTrack-а
(особенно для темы «помогите расставить светофоры»).

Импортируются в «Винтрак» через меню "Extras", пункт "3D model import".

Модели намеренно низко­детали­зи­ро­ва­ны, чтобы проект со множеством светофоров не тормозил.

Имя файла архива содержит дату и время в ISO-формате (ГГГГ-ММ-ДД-ЧЧ-МM), время UTC.

Я в своё время налабал в редакторе себе карликовый маневровый светофорчик (БК)[ по нашим мотивам.

Сделал маршрутный указатель направления.

Указатель есть как в составе светофоров, так и отдельно, со своей мачтой.
Последний можно комбинировать с выходными/маршрутными светофорами, поставив их в одну и ту же точку — мачты сольются, и будет выглядеть как один светофор.

Модели радикально переработаны и дополнены.

Есть мачтовые светофоры с овальными фоновыми щитами ("старые") и прямоугольными ("новые") — ассортимент последних пока скудноват.

Подкиньте ссылок на схемы взаимного расположения огней в головках мачтовых и карликовых свфов.
К ИСИ не отсылать.

Табличка предвходного сигнала (диагонально-полосатая) ставится так: выделяется нужный светофор и прямо на него добавляется табличка — они получаются совмещены в пространстве.

После добавления таблички нужно привязать ("dock") её к тому же элементу пути, к которому привязан светофор.

Табличка условно-разрешительного сигнала ("<T>", файл "T_permissive_sign.te3") устанавливается на светофор так же, как и табличка предвходного: выбирается светофор и табличка добавляется поверх него — тогда она будет установлена по оси головки. Чтобы она была справа от светофора, нужно подвигать её в поперечном направлении.

После добавления таблички нужно привязать ("dock") её к тому же элементу пути, к которому привязан светофор.

«Новые» карликовые светофоры с наборными головками-«кубиками» сделаны по мотивам — позже переделаю по чертежам.

Нужны схемы взаимного расположения огней в головках карликовых светофоров старого типа (округлых), у которых две головы располагаются рядом на одной тумбе.

разве бывают карлики с 4-5 головками в один ряд вертикально? https://studfiles.net/preview/2913632/page:4/
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=632140

ЗЫ нашел 4 и 5 значные. вот же извращение
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=171769
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=51359

railmodel писал(а): ↑

Пт дек 07, 2018 4:43 am

Нужны схемы взаимного расположения огней в головках карликовых светофоров старого типа (округлых), у которых две головы располагаются рядом на одной тумбе.

в РУ-30-80 и РУ-55-2012 есть раскладки головок светофоров
тема «Расстановка сигналов на станциях»
search.php?keywords=%D0%A0%D0%A330-80
http://scbist.com/sistemy-centralizacii ... -80-a.html

обсуждение https://www.parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?p=124798

и у свеТТофора можно глянуть http://www.svettofor.ru/svetofory

railmodel писал(а): ↑

Чт дек 06, 2018 5:55 am

...Подкиньте ссылок на схемы взаимного расположения огней в головках мачтовых и карликовых свфов.
К ИСИ не отсылать.

РУ-55-2012 с изменениями 2014 года.

И.К.С. писал(а): ↑

Пн дек 10, 2018 8:45 am

разве бывают карлики с 4-5 головками в один ряд вертикально?
...
ЗЫ нашел 4- и 5-значные. вот же извращение

Если наборные головки позволяют это делать, то почему нет?
Это 2- и 3-глазые литые не имели возможности устанавливаться друг на друга (хотя в метро как-то же ставят?), вот и приходилось устанавливать рядом.
Встречалось даже описание случая, когда карликовый свф, который должен подавать сигнальные показания Ж+Ж и Ж+З (4-значная АБ), имел в сумме три жёлтых огня, типа:

(ЖБЖ)[
(ЖКЗ)[

потому что при 3-глазых головках иначе нельзя обеспечить нахождение всех огней одного сигнального показания на одной вертикали и при этом разделение одновременно горящих огней хотя бы одним негорящим «глазом».