ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Коллеги,

Имеется артикул Kibri 39366 - H0 Bahnhof "Feldafing". Собранный выглядит на фото так: Вопрос такой: какие нужны/возможны переделки с целью русификации под советскую 2-3 эпохи, - нужно сделать нечто узнаваемое, но условное, без привязки к географии ?

Понятно, что черепицу заменить на кровельное железо и покрасить его в темно-зеленый цвет.
Русскую табличку с названием станции повесить. Убрать ставни с окон. Сточить выступающие балки по нижнему периметру навеса крыши. Убрать часы (или не надо ?)
А еще что можно сделать ? Имею возможность сделать травленку, литье из смолы, давленку из полистирола, 3-Д принтер. А "сочной" идеи пока нет.

И еще: штатный "перрон" совсем узкий, нереалистичный. Вместо него планируется микро-скверик с газоном и памятником Ленину, окруженный штакетником, а уже потом - перрон. Есть ли нормы - сколько у нас должна быть минимальная ширина перрона до первого пути - на станции такого класса ?

Спасибо за советы заранее.

Наверное можно, Эдуард. Мне чем-то он вокзал Пскова напоминает
http://lgt.ru/sites/default/files/style ... k=mQ0f_8R1
С уважением,
Иван

Да, Псков - хороший аналог.
Вероятно из-за климатических особенностей наше печное отопление более серьезно и имеет соответствующие печные трубы. Они имеют прямоугольное сечение, что характерно для более производительных печей. Это явно бросается в глаза при сравнении Kibri с Псковом. И слуховые окна полукруглые "очень наши" не помешали бы.

Ершов Эдуард писал(а): Сточить выступающие балки по нижнему периметру навеса крыши.

А я бы под навесом перрона их оставил...

Предлагаю еще "голубиные лазейки" - круглые отверстия под крышей зашпаклевать.

Еще мне кажется, что у нас если архитектор украшал здание излишествами всякими нехорошими, то уж украшал и дедал это на совесть. Не могу представить, что бы у нас были здания с "оптически лысыми" флигелями. Предлагаю окна добавить (а еще лучше перенести с боку на фасад).

Для «нашей» темы неплохо подходит по архитектурным деталям и общему впечатлению. Несколько выбивается из канвы общая планировка здания. Оно сложной формы, двухэтажное, при этом всё же по площади небольшое. Можно попробовать прикинуть, что получится из двух наборов. Может быть более солидное сооружение будет и смотреться убедительнее...

Этот вокзальчик просто сам по себе крохотный, да ещё уменьшен.
Смотрится - таки да. Напоминает... Что-то по мотивам архитектуры конца 19-го, - до 20х годов 20 века. до 1900 года строили похоже на Европу... А что-то и прямо заимствовано из альбома сооружений Варшаво-Венской жэдэ.

A.C. писал(а): ↑

Пн май 28, 2018 2:48 pm

...Можно попробовать прикинуть, что получится из двух наборов. Может быть более солидное сооружение будет и смотреться убедительнее...

Хорошая кстати идея, спасибо. Покупать второй набор, наверное, слишком дорого, а вот добавить несколько стен/деталей из стандартных аухагеновских пластин "под кирпич" - это идея.

...Этот вокзальчик просто сам по себе крохотный, да ещё уменьшен...

Так он выглядит в наше время:
Не такой уж и крохотный, - модель "Кибри" имеет в длину около 61 см. Перепроверил по гугл-картам: показывает длину по крыше около 55 м, - то есть в масштабе 1:87 получается около 63 см. Кит довольно точен в части размеров.

...Несколько выбивается из канвы общая планировка здания...

ИМХО, не очень по-русски выглядит навес со стороны перрона.

Кроме того, эта же зона со стороны привокзальной площади выглядит непривычно: в этих нишах (без окон и дверей) ничего, кроме запаха мочи и мусора, ожидать не приходится... На моем макете эта сторона будет не видна зрителю, но все равно внимания требует.

Друзья, а что делать с часами на перроне ? У нас в 2-3 эпохи они присутствовали ?

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Пн май 28, 2018 4:25 pm

...ИМХО, не очень по-русски выглядит навес со стороны перрона. ...

А где же ему ещё быть?
Санкт-Петербурго - Варшавская ж/д.
ст. Александровская: ст. Псков:

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Пн май 28, 2018 4:25 pm

...Друзья, а что делать с часами на перроне ? У нас в 2-3 эпохи они присутствовали ?

Часы присутствуют, правда это 1-я эпоха...

Крыши переделать на 2-х скатные крытые железом, со слуховыми окнами в торцах. Сразу вид наш будет. Я бы еще ставни убрал. Главный вход со стороны площади переделать: колоннаду пристроить с балконом над ней, лестницу красивую..

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Пн май 28, 2018 4:25 pm

...Друзья, а что делать с часами на перроне ? У нас в 2-3 эпохи они присутствовали ?

А как же?!
2 эпоха, как на станции Лев Толстой...

3 и даже 4я эпоха... вот:

А вот ещё вокзальчики... Можешь ещё подобрать у разных фаллеров-шмаллеров...

kudrdima писал(а): ↑

Пн май 28, 2018 5:49 pm

...А где же ему ещё быть?...

Спасибо. Я неудачно выразился: я, конечно, не имел ввиду, чтобы навес был НЕ со стороны перронов. Я хотел сказать, что в немецком ките этот навес "врезан" в фасад заподлицо: А на наших вокзалах (и даже на современном вокзале Feldafing) навес далеко выступает вперед, в сторону первого пути:
...или даже имеет опоры-столбы далеко впереди перед плоскостью фасада.

Но идея понятна: навес нужен, большой и выразительный.

И еще - пользуясь случаем - такой вопрос дилетанта: у этого вокзала скаты крыши довольно пологие. Наверное не всякие формы слуховых окон будут уместны ? Я поискал в сети, и отметил 2 варианта, которые могу представить в 1-2-3 эпохе:





Я в правильном направлении ищу ? Спасибо.