Прожектора на тепловозах

[SafronVal]

Всем спасибо. Нашел здесь на сайте фото где можно на буферных прожекторах лампы разглядеть. И верхний тоже нашел. Уже замоделил

[старина_U]

...у вас электричество неправильное...
...в модуле стоит реально говеный дравер...

Электричество - и в самом деле, на старых тепловозах (да и не только), - неправильное.
При таком обилии контакторов, реле и вентилей, при полном отсутствии варисторов, TVS-диодов в цепях катушек, не мудрено что ЭДС самоиндукции творит чюдеса...
Моя аппаратура, когда-то повешенная на ЧМЭ3, прослужила недели 3: пробой 600-вольтового диода, при напряжении в цепях управления 110в. Замеры показали наличие "иголочек" до 1,5 - 1,7кВ!
Такое не выдержит даже "кошерный" драйвер.

а ещё есть такая фича: лампа накаливания горит стабильно, пока не здохнет, а СД деградируют постепенно и за срок службы 2-3х ламп световой поток СД сборки становится ниже потока лампы, но продолжает делать вид, что светит - но, к сожалению, них... не освещает.

user A.G., тут я тя поддержу.
Но частично.
Ибо видел, как и из чего делают эти самые модули.
Если Cree - добросовестная фирма, да ещё инженеры Сименса, Альстома, или Штадлера стоят над ними с хворостиной...
То в нашем случае могут под линзу запихнуть сборочку, купленную на Али-экспресс от ноу_нэйм чайна вендора. Типа_дишэвле.
Кришные сборки почему-то не перегреваются, и не деградируют с ТАКОЙ скоростью.
Моё ИМХО склонно считать, что это результат рукожопского проектирования и эффективного манагемента.
И хренового надзёра со стороны ПКБ ЦТ.

[A.G.]

говорят, сейчас на ЭП20 массово меняют прожектора на тёплые ламповые.
но сам не видел и официальных бумаг к нам не доходит - машины то теперь сплошь и рядом на КЖЦ...

а вот иголочки до 1,7кВ по 75В или 110В цепям управления таки да, имеют место быть - сам видел

[старина_U]

КЖЦ... эта.... ?...

[A.G.]

тямнотааааа...

Контракт Жизненного Цикла - типа, пожизненное обслуживание фирмой-изготовителем

[старина_U]

Фи... Очень надо учить энтот эржидовский новояз...