ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Гигиена в вагоне не сложнее гигиены в шлюпке...

A.C. писал(а): ↑

Ср май 16, 2018 12:15 pm

Гигиена в вагоне не сложнее гигиены в шлюпке...

Блин, разница между ОДНИМ поциэнтом в шлюпке и сорока голодными солдатами есть?

Голодный в плане секса солдат в теплушке находится в воинском коллективе. Где его, кроме каких-то совсем крайних случаев, всегда призовут к порядку. А гигиена - это, пардон, две проблемы - сходить в туалет и подмыться. Вагон иногда останавливается, можно выйти. На ходу можно отгородить угол вагона плащ-палаткой и, пардон, сходить в ведро. А в шлюпке вы как это оганизуете своей спутнице?))))

Вы забываете про классическое, нетленное "Можете делать в окно!" (Ярослав Гашек).

Я сел, чтобы сделать это не там, где вся солдатея. И в ту же секунду сайпер на тот свет отправил меня... Киплинг...

A.C. писал(а): ↑

Ср май 16, 2018 5:13 pm

А гигиена - это, пардон, две проблемы - сходить в туалет и подмыться.

Вагон иногда останавливается, можно выйти.

Ну я под гигиеной неск другое имел в виду. Прокладок же не было, тампонов тоже. Словом женскую физиологию, а не "человеческую")).

Ну а тут...именно что "иногда". Воинские эшелоны имели СВОЮ специфику. В частности обитатели вагона совершенно не знали, КОГДА именно остановится...куда выйти? Это в фильмах высыпают из вагонов и под гармошку пляшут.
В начале войны так и торчали в вагонах. Чего надо погрузят/разгрузят, а уж чтоб солдаты по станциям бродили - такого не было. Так и ехали, и со вшами и прочими удовольствиями...чать не восточный экспресс. Духан тот ещё...у лошадей лучше пахнет
Секретность опять же, никто ничего не знал. Куда гонят, когда прибудут. После берлина тоже...многие тупо не понимали, что за хрень...когда на японца гнали, мимо дома, через всю страну.
Вот это она имела в виду. Ко всем бытовым неурядицам, женская физиология прибавляется.

Прокладки и тампоны бурно вошли в наш обиход только в начале 90-х. До этого обходились марлей и ватой. Во время войны женщинам приходилось пользоваться чем угодно, даже мхом, учитывая его гигроскопичность... да уж, война - не женское дело...

A.C. писал(а): ↑

Ср май 16, 2018 5:13 pm

На ходу можно отгородить угол вагона плащ-палаткой и, пардон, сходить в ведро

При организации людских или воинских перевозок в вагоне возле дверного проема коловоротом большого диаметра просто просверливалось отверстие, которое накрывалось банально куском листового металла - вот и все "удобства" по большому. По малой нужде - это упершись грудью в закладную доску веером в сторону природы. Главное встать поближе к дверному косяку, чтобы вовнутрь не залетало

Теперь становится понятен смысл услышанного в детстве двустишия:

«Поезд мчит во весь опор. Ж—-й сбило семафор»...

Добрый вечер! Вот такую древность сегодня мужики подогнали - откуда взяли, не признаются)) Меня глубоко заинтересовало другое: с нашим Усть-катавским "земляком" то всё ясно, а вот что у нас на ММК из далёкого Бреслау могло работать, да еще и, судя по всему, вплоть до недавнего времени - вот интересный вопрос? Трофейное аль из официальных закупок? Буду копать, но если у кого то из форумчан есть информация - буду премного благодарен!))