Похож, но есть нюансы. Совсем "классика" - это изначально прусский стандартный тип "IId8". С 1910 года начали строить общий для всех германских дорог (т.н. "Verbandsbauart") - тип "А2". Оба были внешне похожи, отличать IId8 от А2 проще всего по крюку на двери (у прусского - по середине высоты, у А2 - заметно ниже середины). Что важно - у обоих стандартных типов крытых вагонов (как прусского, так и общегерманского) вертикальные стойки на торцевых стенах расположены одинаково: П-образный профиль прилегает к доскам широкой "перекладиной" буквы "П". А вот у вагона на снимках профиль тоже П-образный, но к досками он прилегает "ножкой" буквы "П". Такая конструкция вертикальных стоек для немецких вагонов тоже характерна, но только для более поздних, с конца 20-х годов и уже с бочкообразной крышей.
Возникает вопрос, каким образом вагон на снимках приобрёл такие стойки? Точный ответ мне неизвестен. Возможные варианты:
1. немецкая переделка повреждённого вагона с использованием профиля другой формы от более позднего типа?
2. какая-нибудь "сборная" конструкция вагона для заказчика, возможно не в Германии?
3. какой-нибудь "переходный" вариант? изредка фотографии таких встречаются...

Спасибо за быстрый ответ, коллеги!
А можно еще про его стандартные технические характеристики разузнать (в русских мерах): грузоподъемность, объем кузова, площадь пола, тара вагона?
Про сам вагон могу лишь сказать предварительно, что он будет сохранен и отреставрирован для музейной экспозиции моих коллег на Юго-Восточной ж.д. Вот и хочется дать им грамотную консультацию по этим вопросам. Нам же и Дрездена своего хватает с цистерной Кессель + паровоз ТЭ-322 в наборе трофейной техники.

Грузоподъёмность 15 тонн
Внутренняя длина 7920 мм
Объём 45,7 m³
Длина по буферам 9300 мм
Тара 10,3 тонн
Межосевое - 4500 мм
Годы постройки 1910 - 1927
Всего построено 122000

Большое спасибо, А.С.

не могу понять, что за вагон.

Платформа термос для перевозки заготовок модели 23-5165 viewtopic.php?f=46&t=14758

_________________
Уральская Горнозаводская ст.Н-Тагил
Если ваш поезд разгоняется,не радуйтесь.Возможно вы идете под откос...
Меня зовут Ёжом,а iosch,это я так шифруюсь

Ртищевский краеведческий музей спрашивает, что это?

первая не крышка буксы?
а второе что это?

_________________
"Бороться и искать, найти и не сдаваться"

Можно я разбавлю своим вопросиком тему?

Купил тут по случаю шестиосный транспортер AHM ROCO 4351. Никто не подскажет как бы определить тип прототипа? На вариации модели под DB есть обозначение SSM027, это оно? А если подскажете где чертежик поглядеть, вообще супер будет.
Интересно, можно его во что-нибудь наше перепилить...

_________________
In der Grosse Familie nicht der клювом клац-клац!
--------------------------------------------------------------------------
Не натягивайте сову на глобус!

У наших похожих (площадочных) по-моему бывает либо меньше осей, либо больше, но не шесть.
Вот тут про наши есть кое-что: http://www.вагонник.рф/2017/06/blog-post.html

На путях Финляндии. Что за цистерна? (И номер странный - через дефис).
http://vaunut.org/kuva/137294?a=1