Что за локомотив?

[Р.М.]

О! значит с местом ошибся, смутило Киевское шоссе и место похоже. Но платформы Шоссейная у нас там нет, это правда.

[railmodel]

У Измерова упоминается такой проект: грузовой односекционный 8-осный тепловоз с двумя дизелями общей мощностью 6000 л. с. в европейском габарите:

Такая «мега-Людмила».

Есть ли какая-нибудь инфа по этому проекту?

[Wowan]

Витебск, 1867 год. Автор: Sigismund Yurkovsky.

First locomotive on the Oryol (Orel) Railway, Vitebsk, Russia, 1867. Found in the collection of the Moscow Photo Museum (House of Photography).

Подскажите, о каком событии тут речь? Что это за локомотив и почему его тянут через мост в центр города (где нет никакой железной дороги)?

[ak_timur]

Похоже на первый локомотив Динабурго-Витебской железной дороги.
Построен Sharp Stewart Locomotive Works, Manchester 1860-71

[ak_timur]

На этом сайте : history.rw.by/zheleznye_dorogi/stroitel ... vyh_dorog/
фото подписано как: Перевозка частей локомотива на строящуюся Орловско-Витебскую железную дорогу. Фото С. Юрковского, 1867 г

[A.C.]

Предположение - паровоз могли доставить в Витебск по Двине, а на фотографии его тянут с пристани к железной дороге. Мост, вероятно, через Витьбу, т.к. Двина гораздо шире...

[Wowan]

Такой мощный мост с быками через Витьбу? ) Нет, это не Витьба, а именно Двина, вид на правый берег (вверх по течению).
Вот, например, похожий вид на ту же Богоявленскую церковь. А вот и мост.

[A.C.]

Шут его знает. Но мост через Двину на открытке начала прошлого века - это совершенно другой мост, и хорошо видна ширина Двины. А обсуждаемая фотография - мост небольшой, река почему-то выглядит уже, берега пониже... сам мост, похоже, деревянный; наверное, он более ранний, это же 1867 год... и непонятно, откуда снимали, не с квадрокоптера же)) Надо будет ещё посмотреть на большом экране и покумекать... все же мой родной город)))

[Elwood]

Честно говоря, я офигел, увидев ЭТО.
Не очень похоже на фотошоп. Что это? WTF? Страшно интересно.

Узкоколейный тепловоз ТДЭ-4. Построен силами Ярославского торфопредприятия на базе ходовой части паровоза проекта П24, позднее эксплуатировался на УЖД Купанского транспортного управления.

Отсюда https://vk.com/wall-82214979_15738

[DmitriSkif]

Это не фотошоп, мне тоже присылали фотку этой машины.

Составные части угадываются с трудом, но в основе рама от паровоза серии 159, отбойные брусья и сцепные приборы от него же. Кабина напоминает какой-то очень знакомый аппарат, но хоть режьте, не пойму, какой. Боковые двери похожи на самодельные. Назначение коробок, похожих на остатки паровой машины, по бокам за отбойными листами непонятно. Забавно и то, что данный агрегат, судя по отсутствию отбойных валов, мог быть оснащен как механической, так и электрической передачей. Например, от автобуса ЗиС-154.