ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Крок писал(а): ↑

Ср авг 08, 2018 10:57 pm

Оба 56 (G8.2, а возможно G8.3)?

Да, точнее сказать сложно, если вообще возможно.
Про тот, что котлом вперёд - сначала тоже думал на G12 - из-за противоположных ракурсов ощущение, что у него котёл длиннее, чем у ближнего. Но, следующая за ведущей колёсной парой сцепная на фото частично расположена под будкой. А в случаях и G8.2,3, и G12 ось последней сцепной пары по горизонтали находится приблизительно на уровне передней стенки будки. Значит та пара на фото последняя, и соответственно, раз следует за ведущей- четвёртая.

..А не могут данные паровозы быть в пользовании у чехов, или у венгров, например?
Как уже заметили, это какая то утеплённая версия, плюс, насколько позволяет рассмотреть фотография, по крайней мере у дальнего паровоза снят водоподогреватель. На левой обходной площадке должен лежать теплообменник, а за ним питательный насос. Ничего этого не просматривается.
Мне кажется, для немцев такое переоборудование не характерно. В случае специальной постокйи- да, но тут именно переоборудование.

Вот как раз для немцев и было характерно подобное импровизированное утепление паровозов, т.к. зимой 41/42 гг. их паровозы на оккупированной территории массово выходили из строя из-за холода. На 52-й серии утепление уже делалось на заводе.

Интересно, что это за мотриса может быть? Если мотриса вообще.
Отсюда https://ru-railway.livejournal.com/3287105.html

АС вроде.
С уважением,
Иван

Длинная слишком для АС, и на морде либо три окна, либо торцевая дверь - на фото видно.

DmitriSkif писал(а): ↑

Вт авг 14, 2018 12:48 pm

Длинная слишком для АС, и на морде либо три окна, либо торцевая дверь - на фото видно.

Два окна, просто дверь смещена.
http://transphoto.ru/photo/811877/?vid=343688

А, да, про этот момент не подумал.

Почему-то думал, что АС внутри гораздо теснее выглядит

Не, теремок достаточно просторный - она ж на широкой колее катается, да и посовременнее Уа будет. Теснее она будет, если дать эксплуатирующей организации устроить внутри срач склад утеряных вещей и логово путейца Гриши (с лежбищем) в одном флаконе.

На мешке выложили фотографию
Источник
Сперва думал, что BR50, но у него кабина другая. Может, польский какой-нибудь?

Кажется, это паровоз серии ТМ - венгерской серии 424 типа 2-4-0, поставлявшийся в СССР после войны по репарациям.