ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

обзор машкивот довольно подробный обзор на 4 страницы

Удалось кому разобрать привод модели, щеточный узел двигателя,насколько он добротно и долговечно сделан по сравнению с Рокомашкой? И как бегает модель по макету? У меня есть пара корпусом от рокомашек и накладки на тележки от "локодетали" и внешний вид можно легко поправить у модели.

meshgan писал(а):Удалось кому разобрать привод модели, щеточный узел двигателя,насколько он добротно и долговечно сделан по сравнению с Рокомашкой? И как бегает модель по макету? У меня есть пара корпусом от рокомашек и накладки на тележки от "локодетали" и внешний вид можно легко поправить у модели.

На насекомых обсуждение аж на 20 страниц. Выше по ссылке - как раз разбирали телеги. Там защелка хитрая:)

На фото, которое выложил Евгений Ц, лок лежит на метрическом коврике. И в длину по буферам и в высоту... он явно не "Габариты: 202 × 34 × 51 мм".

Внимательно ознакомился со сравнительным обзором. Автору респект.

А всем страждущим скажу одно: по сути, все автомобили - это четыре колеса, руль, двери и т.д., а в диапазоне двигателей от 1500-2000 см куб, выбор ох какой огромны. Но почему-то те у кого есть возможность, не покупают самые недорогие в сегменте, ориентируясь на некие внешние сходства)) Всё дело в "мелочах", которые сами по себе стоят огромных денег. И так в любом виде товара или услуг.

atom писал(а):На фото, которое выложил Евгений Ц, лок лежит на метрическом коврике. И в длину по буферам и в высоту... он явно не "Габариты: 202 × 34 × 51 мм".

Внимательно ознакомился со сравнительным обзором. Автору респект.

А всем страждущим скажу одно: по сути, все автомобили - это четыре колеса, руль, двери и т.д., а в диапазоне двигателей от 1500-2000 см куб, выбор ох какой огромны. Но почему-то те у кого есть возможность, не покупают самые недорогие в сегменте, ориентируясь на некие внешние сходства)) Всё дело в "мелочах", которые сами по себе стоят огромных денег. И так в любом виде товара или услуг.

Ну... если брать авто исключительно как некую основу для чего-либо, то самое дорогое явно не нужно. А брать авто исключительно из-за цены и бренда - не практичный подход
Если мне нужен авто для езды по бездорожью, то мерседес я брать не буду

Akitchi писал(а): Ну... если брать авто исключительно как некую основу для чего-либо, то самое дорогое явно не нужно. А брать авто исключительно из-за цены и бренда - не практичный подход
Если мне нужен авто для езды по бездорожью, то мерседес я брать не буду

Но и "волынь" ты тоже не возьмешь, хотя по проходимости она даст фору очень многим "внедорожникам".
Понятно, что имел ввиду atom. В любом из сегментов авто (грузовые, бусы, легковушки и т.д.) есть авто дорогие и дешевые. И приналичии средств никто не покупает просто подешевле. При умеренных средствах берут максимально доступное соотношение цена/качество(функционалность). При излишних - просто престижные "лабутэны".

Akitchi писал(а):

meshgan писал(а):Удалось кому разобрать привод модели, щеточный узел двигателя,насколько он добротно и долговечно сделан по сравнению с Рокомашкой? И как бегает модель по макету? У меня есть пара корпусом от рокомашек и накладки на тележки от "локодетали" и внешний вид можно легко поправить у модели.

На насекомых обсуждение аж на 20 страниц. Выше по ссылке - как раз разбирали телеги. Там защелка хитрая:)

я свой громить не стал, боюсь не соберу как надо обратно хотя перекрасить мысль бродит ..

А бегает то он как, в какие радиусы проходит?

meshgan писал(а):А бегает то он как, в какие радиусы проходит?

у меня такой "макет" - http://mehano.ru/good/startovyij-nabor- ... aftom-t109
радиус(ы) проходит

Уже полгода как получаю журнал с вложениями из Германии
На фотке первый номер Miniature Modelbahn .
Больше похожий на ЖД Собери Альпийскую легенду.
Напрямую выписать невозможно, однако в Германии есть куча посредников, которые за умеренную плату перешлют посылку в Россию..