Фотоплёнки, занесённые пылью

Фотографии локомотивов, вагонов, строений
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Poezdnik
Сообщения: 231
Зарегистрирован: Сб фев 09, 2019 2:29 am
Благодарил (а): 165 раз
Поблагодарили: 172 раза

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#51 Непрочитанное сообщение Poezdnik »

Приветствую!

Пользуясь случаем, поздравляю форумчан из Харькова - с Днём города!
МихаилВариводин писал(а): Замечательное повествование! Спасибо случаю и Вам за умение хранить фотоматериалы.
Спасибо за внимание к материалу! Так удачно сложились обстоятельства. Вообще, съёмка ЖД-инфраструктуры запрещена, особенно в те годы. Благо, на мальчика с фотоаппаратом проводники не обращали особого внимания. Однако, потом всё-таки обратили, грозились сообщить в милицию и "засветить" (повредить) фотоплёнку.
МихаилВариводин писал(а): Желаю успехов с вл80к.
Спасибо! Всё будет нормально. Основная проблема - дефицит свободного времени.
Председатель писал(а):Пассажирские поезда водили на ЧС4т и ВЛ60пк. В летний график иногда под поезд выезжали и на ВЛ60к, ВЛ80к или ВЛ80с. Редко, но бывало.
Спасибо за информацию! Вообще, Вы владеете "сакральными" знаниями в нашей теме. Вам бы писать статьи или книжки по истории "железки"! У меня есть масса интересных вопросов по этим машинам. Как Вы смотрите на создание отдельной темы, в которой локомотивщики рассказывали бы о своём опыте работы на "железке", отвечая на вопросы любознательных форумчан?

Председатель
Сообщения: 420
Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 9:57 pm
Поблагодарили: 19 раз

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#52 Непрочитанное сообщение Председатель »

А сейчас разве не так?

ShS

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#53 Непрочитанное сообщение ShS »

Poezdnik писал(а):
Пт авг 20, 2021 1:22 pm
Вот и подошла к концу наша поездка...
Жаль. Было очень интересно. Спасибо!

Аватара пользователя
Иван Андреев
Сообщения: 4234
Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
Благодарил (а): 140 раз
Поблагодарили: 636 раз

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#54 Непрочитанное сообщение Иван Андреев »

Poezdnik писал(а):
Пн авг 23, 2021 11:29 am
У меня есть масса интересных вопросов по этим машинам. Как Вы смотрите на создание отдельной темы, в которой локомотивщики рассказывали бы о своём опыте работы на "железке", отвечая на вопросы любознательных форумчан?
Уважаемый Дмитрий!
У нас на форуме есть раздел "Библиотека", а в нем подразделы по разным видам ПС и другим частям инфраструктуры ЖД. В частности есть и подраздел "Электровозы", а уж в нем есть темы, как мне кажется, абсолютно по всем отечественным ( и поставлявшимся в СССР) электровозам.
В самом верху подраздела сидит тема со ссылками для быстрого поиска нужного типа локомотива.
Находите там интересующий Вас электровоз, просмотрите тему и если не найдете там ответов на Ваши вопросы, то смело их задавайте и те, кто знают ответы Вам орбязательно ответят.

Аватара пользователя
interlok
Сообщения: 129
Зарегистрирован: Вт апр 15, 2008 7:18 pm
Откуда: Тверь
Благодарил (а): 42 раза
Поблагодарили: 11 раз
Контактная информация:

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#55 Непрочитанное сообщение interlok »

Браво!!! Спасибо! Если у кого-то есть похожие истории - не стесняйтесь. Я думаю, что эту тему можно считать, как открытие нового формата.

Аватара пользователя
Poezdnik
Сообщения: 231
Зарегистрирован: Сб фев 09, 2019 2:29 am
Благодарил (а): 165 раз
Поблагодарили: 172 раза

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#56 Непрочитанное сообщение Poezdnik »

Приветствую!
Председатель писал(а): А сейчас разве не так?
Если имеете в виду текущую тему, то у меня вопрос по грузовым электровозам ВЛ60к. Если помните, к какому депо были приписаны ВЛ60к, работавшие на участке Иловайск - Ростов-Гл.?
И эксплуатировались ли на этом участке электровозы ЧС4т из депо Тиашевская?
ShS писал(а): Жаль. Было очень интересно. Спасибо!
Пожалуйста!
Иван Андреев писал(а): Находите там интересующий Вас электровоз, просмотрите тему и если не найдете там ответов на Ваши вопросы, то смело их задавайте и те, кто знают ответы Вам орбязательно ответят.
Спасибо за подсказку!
Найти различную информацию сейчас не проблема. Интересны и люди, которые её излагают.
interlok писал(а): Браво!!!
Спасибо за оценку материала!

Председатель
Сообщения: 420
Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 9:57 pm
Поблагодарили: 19 раз

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#57 Непрочитанное сообщение Председатель »

ВЛ60к были приписаны к депо Кавказская, Тимашевская, Мин.Воды, Армавир, Дербент. Несколько штук было в Батайске. Основная масса ВЛ60к была в Кавказской, т.к. ВЛ80 получаемые СКЖД не помещались на поворотные круги обоих вееров депо Кавказская.

Председатель
Сообщения: 420
Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 9:57 pm
Поблагодарили: 19 раз

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#58 Непрочитанное сообщение Председатель »

На участке Ростов - Иловайск ЧС4т конечно эксплуатировались. Депо Тимашевская получало их первым на СКЖД.

Аватара пользователя
Poezdnik
Сообщения: 231
Зарегистрирован: Сб фев 09, 2019 2:29 am
Благодарил (а): 165 раз
Поблагодарили: 172 раза

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#59 Непрочитанное сообщение Poezdnik »

Приветствую!

Спасибо за комментарии! Читаю их почти с таким же интересом, как и известные книги Виталия Александровича Ракова :) .
Председатель писал(а): ВЛ60к были приписаны к депо Кавказская, Тимашевская, Мин.Воды, Армавир, Дербент. Несколько штук было в Батайске.
Посмотрел атлас ЖД. Станция Дербент находится аж за Махачкалой, недалеко от границы с Азербайджаном. Если электровозы оттуда добирались до Иловайска, то это плечи немалой протяжённости, вдоль всего Кавказского горного хребта.
Председатель писал(а): Основная масса ВЛ60к была в Кавказской, т.к. ВЛ80 получаемые СКЖД не помещались на поворотные круги обоих вееров депо Кавказская.
Интересно, что тип деповских зданий явился определяющим для парка приписываемых электровозов. Никогда не подумал бы.

"Председатель", а Вы застали электровозы ВЛ60 и ВЛ80 без индекса "к", оборудованные ещё ртутными выпрямителями?

Председатель
Сообщения: 420
Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 9:57 pm
Поблагодарили: 19 раз

Re: Фотоплёнки, занесённые пылью

#60 Непрочитанное сообщение Председатель »

ВЛ80 не помню, а Н60 и ВЛ60п приписки депо Глубокая до Ростова ходили. Это были первые пассажирские электровозы, которые я увидел. Довольно быстро их заменили на ВЛ60пк. Игнитроны очень опасная штука. В кабинах висели противогазы.

Ответить

Вернуться в «Фотогалерея»