Кадры из фильмов, где попадается железка

[старина_U]

Вот давайте выкладывать.
Тема с продолжением. Случай чего, фильм можно пересмотреть, как это всё в динамике было.
С поправкой на киноляпы, естессно!
Совковую пропаганду пропускаем, в прол... бээээ... железнодорожную суть - вникаем...

Итак.
Попался случайно среди роликов один. Оказалось из фильма "Мальчик с окраины", 1947 год. Просмотрел. Офигел. Решил надёргать кадров.

В самом начале, в темноте смачно ездят Ь и С...

Куча овец;

НТВ, раскрашенные под дореволюционную эпоху, пока дедЫ были живы и помнили, как оно...

Ну и... полевоенная Эр_ка, или Эм...

с ковровской 45-кой... И СТРАННЮЩАЯ дверца дымовой коробки: дичайший киношный самопал!

Сигнализация хвоста, как в 40-х годах...

В 1916 году, фонарики были поболее и ещё вешали здоровенный буферный фонарь с красным стеклом на крюк, или специальную скобу на площадке (она располагалась ниже, чем та проушина...). Т.е. на хвосте было 3 фонаря.

Но всё равно. Номера сдохших овец, приписки Московской дороги на 1947 год! Это алтын в нашу копилку!

[старина_U]

Ещё кинцо 1938 года... http://youtu.be/j8OA7jo-xUs

Ну и кадры оттуда...
Су первого выпуска:

Посты механической централизации и дрезина несъёмного типа (ещё встречается определение "вагончик") Уа

Овца с тендером Ов 9351 (не факт, что на паровозе был такой же номер); используется для манёвров на этой станции, потому и висит один буферный фонарь... только почему-то не с той стороны (спишем на киношный ляп). Обратите внимание, что на НТВ с тормозной площадкой крюки боковых фонарей расположены не на стойках площадки, а на угловых стойках кузова.

и ещё овца с правильным фонарём

Входной 2-крылый семафор с диском сквозного прохода, с обратной стороны.

Далее - в кадр попала 2-осная цистерна нормального типа (та, у которой площадка (а позже и будка) расположена сбоку от котла)

2 НТВешки разных годов выпуска: ближе к овце - г/п 16т, следом - 20 т, со стрункой между осями (одностороннее нажатие колодок) и металлическими стойками кузова.

Ещё штришок: Э.1143 с родной дверцей дымовой коробки. Обратите внимание, что в ТЕ годы, ввиду ненадёжности электрического освещения паровозов (или просто на всякий пожарный), оставляли керосиновые буферные фонари. Фотофакт: электрические буферные фонари вместе с керосиновыми на поездной машине

Рядом пассажирский Су 210-31 Южно-донбасской (или Донецкой) ж.д. - так же с двумя типами фонарей

ещё...

СВПС попал в кадр...

...просто утренний жэдэ пейзаж с бочками-50-кубовками

Следующие кадры - пример надраенности паровозов: прогнанные на токарном станке буферные стаканы и тарелки, наведённые "круги" войлочным кругом на деталях ПРМ фрезерным...

Круг...

"Хозяйка", "тузик", "придворный"...
Деповской маневровый танк-паровоз серии Ь (их там много разных типов было)

Ещё боевая единица прошлого: Эл 2105 Ю-Д ж.д.

Ещё одно свидетельство, что в эксплуатации не раз и не два перецепляли тендеры: паровоз Эл 2163 и тендер Э 5175

Ещё разок Эл 2163...

А это - просто вид...

Там ещё были кадры с феликсами, но смазанные. Не стал я их постить.

[edel]

Прошу прощения за флуд, но первый фильм еще терпимо, а второй:

Сюжет

Действие фильма происходит в 1935 году. Состав, который вёл опытный машинист Орлов, едва не сходит с рельсов, а сам Орлов из-за этого не попадает на праздник в честь двадцатой годовщины его работы в депо. Начальник депо Клычко возлагает ответственность на Орлова, однако в ходе разбирательства установлено, что Орлов невиновен, а авария едва не произошла из-за разгильдяйства работников станции. Тем не менее Клычко переводит Орлова на маневровый паровоз.

Постепенно выясняется, что Клычко и его пособники — вредители, тормозящие внедрение скоростных методов вождения поездов. Их невольным пособником стал секретарь парткома Зима, бесполезный болтун и демагог. Только начальнику политотдела депо Шагину удаётся сквозь бюрократическую паутину распознать вредительство, он снимает Зиму и посылает в НКВД сигнал на Клычко, а тот тем временем уже готовит настоящую диверсию, собираясь с помощью своего сообщника Девяткина перевести стрелки на перегонной станции и устроить столкновение скорых поездов, чтобы сорвать рекордный пробег сына Орлова, Мити.

Надо бы скачать.

[старина_U]

Алексей, конечно же сюжет - совдеповское говно. И при просмотре некоторых мест сильно кривит.
Нарезка - это просто документы эпохи. Те мелочи, о которых только от дедов слышал и на которые обращаешь внимание при просмотре старых фильмов, позволяют точнее увидеть КАК выглядела реальная техника.
А не как враги народа вредили соетской власти.
Я совдеповскую пропаганду просто пролистывал. Благо теперь возможность есть.
Мы же взрослые дяди и тёти...

Так что, у кого есть модели НТВ, теперь могут проверить: где у них расположены боковые крюки для фонарей. Или привести в соответствие 2 эпохе свою модель Э, или Су.

[старина_U]

Да...
И ещё. Поведение, действия, движения обоих Орловых в будке машиниста - тоже кинодокумент. Где ещё можно со стороны глянуть на работу паровозной бригады для подбора фигурок в будку?

[edel]

Спасибо.
Конечно я все понимаю. Благодарю Вас за фото и очень благодарю за фильмы, т.к. о них я не слышал и не видел, но просто помимо коллекции жд моделей, вторая коллекционная страсть это старые советские фильмы, но не все, а те что мне интересны и моему отцу (как бывшему военному железнодорожнику). Эти два фильма и еще один с соседней ветки (самый медленный поезд) обязательно скачаю в свою коллекцию.
С Уважением Алексей.

[A.G.]

ссылки на скачивание ещё тут бросьте, пжлст!

на "Самый медленный поезд" уже дали http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=441575

[edel]

На rutracker лежат все эти фильмы.

[старина_U]

Да не особо важно, где лежат...
Сегодня лежат здесь, завтра - в другом месте. Главное - ЧТО в этих фильмах искать... Потому и скриншоты.

[Ершов Эдуард]

Дядь Юр, спасибо за кропотливую работу. Только сейчас заметил эту тему.

Я тоже кое-какие жд эпизоды записывал на компьютер для экспорта некоторых жд видов в статичные картинки. Найду - добавлю. Правда, прокомментировать с таким знанием не смогу...

А что за зверь паровоз "Эл" ? Я уже забывать начал. Помню - были индексы Эг, Эш, Эу, Эм. А про Эл - ничего не помню, и Ракова под рукой нет...