Работа машиниста...

[Gartman]

Сенькью, понял. Учитывая, что воздух не масло и утечки неизбежны, откачивать наверное приходится регулярно и подолгу. В кино пшикнули шлангами и поехали - это значит надуемся по пути?

[старина_U]

Нет, не так. В кино можно и вырезать долгое ожидание. Пшик, и готово - зависит от числа осей. Больше осей - дольше откачивать.
По пути надуемся - не катит. Пока тормоза не опробованы, - отправления не будет. И дело - не в звездатых дядьках. Дело - в профиле... Под уклон нестись с десятком гружённых вагонов без тормозов - удовольствие ниже среднего. А последствия - на миллионы рублей.

[Сергей Т.]

Просмотрел с интересом. Почему-то решил, что фильм из той-же серии, что про веселого машиниста.... Фигасе - просто добротная агитка "Все на паровоз". Если уж совсем придираться, то вот:
1. Иногда раздражает аудиофайл. Рассчитываешь на большее количество натуральных звуков и шумов, а играет какая-то попса.
2. Режиссура и работа оператора вполне на уровне, а вот смонтировано странно. Пару раз показан момент сцепки локомотива по системе нескольких единиц, но почему-то сразу за этим он едет соло.
3. Если бы было побольше съемок со стороны наблюдателя, смотрелось бы намного выигрышнее. Маловато общих планов. Паренек что-то цепляет, отцепляет, работает в поте лица - результат его работы не всегда виден.
На составе бочек проскочила табличка - Wasserglass. Почему-то в башке перевелось как "жидкое стекло". Есть в природе такая гадость, или я перевел неправильно?
...Рядом лежит еще пара файлов, не менее занятных.

[LABA]

[LABA]

А я вот не понял, они там что медконтроль не проходят? Уже не один фильм смотрю и нигде не видел. Или у них менталитет другой?

[Gartman]

Фильм конечно постановочный со всеми "+" и "-". Но не будем же придираться, что парень позирует на локах с разными номерами. Более интересны странные моменты организации движения: поезд уже на переезде, а шлагбаум и ухом не моргнул. На счет тормозов шутки не уместны - помните фильм с реальными голосами ребят, которые погибли после безалаберного ремонта крана, когда ремонтники ручку не поставили в исходное положение во второй кабине.

[LABA]

поезд уже на переезде, а шлагбаум и ухом не моргнул.

Так он и остановился перед переездом, и доложил, что шлагбаум не сработал. А потом подав сигнал поехал. Рабочие моменты.

[LABA]

На счет тормозов шутки не уместны

Так а тут вообщем-то никто и не шутил. Не то что при движении поездов, но и при маневровой работе остаться без тормозов, удовольствие не из приятных. Даже на скорости 5 км в час въехать в стоячий вагон не хочется совсем.

[Gartman]

Так он и остановился перед переездом, и доложил, что шлагбаум не сработал. А потом подав сигнал поехал. Рабочие моменты.

ЖД - фирма суперсеръезная . Мы как-то зацепили экскаваториком кабелек ж.д. связи (хотя работы были согласованы). Так дрезина прилетела через 15 мин. Говорят, мол, телемеханика, датчики срабатывания с GPS передачей данных и проч. автоматика.... сразу все неполадки на контроле. Вот я и удивился по поводу неработающего шлагбаума в ГЕРМАНИИ да еще в черте города.

[Женя Харьков]

На составе бочек проскочила табличка - Wasserglass. Почему-то в башке перевелось как "жидкое стекло".

Я было думал что это вода.