ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

У вас там чего, в ките два варианта лобовых стенок кабины и буферных брусьев? Вижу, что учтены различия серий выпуска - где-то есть передние верхние окна, где-то нету. У четверок они, насколько я помню свои фотоархивы, вообще не ставились, так как изменено оборудование кабины и на месте этих окон шкаф электрооборудования.

Вариант один. Со стороны длинного капота нет окон, со стороны короткого-есть. На тех моделях где это требуется, окна выпиливаются вручную со стороны длинного капота.

Модель тепловоза ТГМ4-1321, фотографии сделаны на макете Александра Самсонова.

Тепловоз ТГМ4л-2878, Людиновского тепловозостроительного завода, 1989 г.п.
Прототип принадлежит ООО "ПРЛК" и трудится в районе ст. Луга. Ранее работал на ПО "Кировский завод" цех 780.
С удивлением обнаружили что он покрашен как тепловоз ВМЭ1. Кто-нибудь знает историю с чем это связано?

Тепловоз ТГМ4л-2928, Людиновского тепловозостроительного завода, 1989 г.п.
Прототип принадлежит Щигровскому КХП, и работает в Москве.
Модель обмоторил Илья Бушнев.

Тепловоз ТГМ4-3035 1989 года постройки, работает на Окт.Ж.Д.

Тепловоз ТГМ4-1321 1980 года постройки, принадлежал Сюзюмскому щебеночному карьеру, Пензенская область село Сюзюм. На данный момент списан.

Тепловоз ТГМ4а-1324, Людиновского тепловозостроительного завода, 1980 г.п.
Прототип принадлежит ЗАО "Метахим" (Волховский алюминиевый завод).

Тепловоз ТГМ4л-2948, Людиновского тепловозостроительного завода, 1989 г.п.
Прототип принадлежит ООО "Северо-Западный промжелдортранс" и трудится в Ленинградской области.
Сборка и покраска: Владимир Попов.
Фото и макет: Максим Баранов.

Поручни такие аккуратненькие у этой модели, ну просто лялька.