ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Готова модель АЧ2 (Автомотриса Чехословацкого производства, тип 2; заводские обозначения типа — с 91M0 по 91M3) — автомотриса, производившаяся чехословацким заводом Vagonka Studenka с 1984 по 1990 год для нужд железных дорог СССР. Совместно с автомотрисами выпускались конструктивно унифицированные с ними прицепные вагоны АПЧ2 по два на каждую мотрису, позволяющие формировать дизель-поезда.

Всего выпущено 122 автомотрисы АЧ2 и 244 прицепных вагона АПЧ2 (122 трёхвагонные секции). По состоянию на 2017 год большинство автомотрис АЧ2 находятся в пассажирской или служебной эксплуатации. Часть пассажирских автомотрис эксплуатируется совместно с вагонами АПЧ2.

Рендеры модели выкладываю.

Фото комплектов для сборки головных и прицепных вагонов АЧ2 и АПЧ2. В комплекте нарезанные рамы из оракала черного цвета-имитирующие резиновую окантовку, и рамы открывающихся форточек из оракала цвета полированного алюминия. Так же стекла из абсолютно прозрачного фрезерованного акрила и набор травленки с мелочевкой для головных вагонов. Более детальные фото отливок.

Декали и фото прототипов, номера которых представлены в наборе.

Как обычно замечательная модель!

И пластик тоже, судя по отливкам, качественный.

Спасибо за отзывы! Смола-Аксон.

Автомотриса АЧ2-092 1989 года постройки, прототип приписан к ТЧ-43 Смоленск-1 Московской железной дороги.

Классно! Все таки жаль в ТТ не срослось...

Автомотриса АЧ2-001, прототип 1984 года постройки, после испытаний в Щербинке была направлена для работы в депо Тернополь Львовской железной дороги. Списана в 1995 году и разрезана в металлолом на территории депо Львов-Запад.

Автомотриса АЧ2-086 построена в 1989 году, перекрашена в 2008 году в желто-оранжевые цвета в депо Брянск-1. На данный момент работает в депо ТЧ-43 Смоленск-1.