ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Наковырял из CD - R только на 3,2 и 3,7 V. Народ пишет, что на 12V только в древности ставили. В розницу что - то тю - тю).

На самом деле такие двигатели есть. Ищите на ебее по словам DC9V-12V 4800rpm-6500rpm Micro Permanent Magnet Experiment 300 Motor

Я купил несколько штук для замены двигателей на старых мототележках Лимы, где стоят устаревшие и шумные 3-полюсные "крутилки-урчалки". Заявленные характеристики подтверждаю. От 12 вольт крутится со вполне разумной скоростью (использовал лазерный тахометр), и не греется. Крутил полчаса непрерывно, - нагрева почти нет, - правда это был холостой ход.

Выглядит впечатляюще!
хотелось-бы потом видео вентиляторов в работе глянуть))

И.В.А.Н. писал(а): ↑

Пн фев 11, 2019 8:05 pm

Выглядит впечатляюще!
хотелось-бы потом видео вентиляторов в работе глянуть))

Обзявательно! Ближе к концу недели.

Спасибо большое Эдуард.

Сегодня при подготовке к видеосъёмке открыл корпус тендера и груз, выпадая мне на колени, по дороге вырвал провод из двигателя задней тележки. Обидно до соплей. На выходных раздербаню очередной сидюк, достану двигатель и заменю.
После замены останется оттонировать тендер, нанести декали и финишный лак. Пока пусть на полке постоит.

В мастерской обнаружил ещё один CD-ROM. Выковырял двигатель. Он имеет маркировку: MITSUMI R-14 1708 M25E-4E. Запрос в интернете выдал: диапазон рабочих напряжений 1-7V, допустимый ток до 100mA, максимальные обороты 3300 об/мин.
Вклеил голову кардана, вечером постараюсь заменить двигатель в тендере.

вечером постараюсь заменить двигатель в тендере.
[/quote]

Для привода в движение вентиляторов ?

Кедр 42 писал(а): ↑

Сб фев 16, 2019 11:15 am

вечером постараюсь заменить двигатель в тендере.

Для привода в движение вентиляторов ?
[/quote]

Нет, привод передней тележки. Уже заменил. После работы с тендером стали плохо вращаться шестерни. Это началось с того, что я заменил колпары с треснувшими шестернями на новые с ебея. Вечером буду разбираться.

Итак, порновоз поехал.

Если это действительно так жужжит двигатель привода вентилятора, то осмелюсь сказать, что это отвлекает от восприятия модели. Было бы интересно послушать звук привода паровоза, - без вентиляторов. Все-таки не каждый день коллеги выкладывают опыты по ремоторизации.

Немножко абсурдно выглядит изменение направления вращения вентиляторов при смене направления движения локомотива. Можно добавить диодный мост в цепь питания вспомогательного двигателя.

И еще: Вы упомянули покупку шестерен на ось колесной пары взамен треснувшей. Можно поподробнее ? Речь идет о новых шестернях, предлагаемых для этой цели ? Или о замене колесной пары на нетреснувшую ?