ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

На моём столе видавшая виды модель паровоза серии 01 от Роко и набор новых деталей от Вайнарт для переделки этого паровоза в серию 03. Информации по паровозам попавшим на территорию СССР очень мало, но и по имеющейся фотографии паровоза можно сделать вывод об отличительных особенностях от немецких собратьев и установленных отечественных приборах и деталях.Из фотографии видно что:
1)фронтонный лист не менялся, а отечественный прожектор установлен на большой(родной) дверце,
2)на трубе установлен искрогаситель,
3)генератор отечественный установлен взамен родного на то же место,
4)клапаны отечественные,
5)свисток отечественный,
6)на тендере установлено что-то вроде контрбудки, с большим козырьком,
7)дверка в будку установлена большая, по типу отечественных паровозов, т.к. сквозного просвета в будке в этом месте нет,
8)на телегах тендера буксы с круглыми крышками(на модели они другой формы),
9)надпись читается как "03-ХХХХ", надо будет внимательно номер посмотреть,
10)цировки белые(как и обводы бандажей колпар),
11)отсутствует насос,
12)имеется кожух утепления(вдоль котла со стороны помощника),
13)буферный брус паровоза без переделок, т.к. отчётливо видны два рукава и их высокое расположение.
Об остальном, что ещё мне удасться "накопать" я вам сообщу сразу как буду распологать этой информацией...

П.С.Фотографию взял из этой http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... =11&t=1246 темы.
Коллеги, если у кого есть что добавить - буду только рад .
Продолжение следует...

Поставил табуретку поближе к монитору и запасся шляпами.

Я все шляпы изничтожил уже, потому приволок два мешка попкорна

Коллеги, ваши слова - такой бальзам...

А я продолжу.
Детали изготовлены с высоким качеством, несмотря на присутствующий в некоторых местах небольшой облой и технологические приливы. Опираясь на инструкцию к деталям изменил форму рамы при помощи алмазного диска и надфилейДля более прочного соединения использую шканты из латунного или медного прутка. На этом фото они хорошо видныБуферный брус. Который был и который будет - на фотоПредварительная примеркаНовый буферный брус на своём местеВ качестве рабочих буферов применил буфера от Гутцольт.
З.Ы. Забыл совсем. Т.к. буферный брус закреплён практически на клею, то пришлось усилить его крепление при помощи вклеенных в раму и впаяных в сам брус медных стержней, а подножки закрепить одним штифтом в раму, а другим в выступающие части буферного бруса.Продолжение следует...

Да,детали от Вайнарт в умелых руках мастера делают чудеса.Хочется,также отметить скурпулезный подход к делу.

Юра, а где ты покупаешь эти детали?Есть сайт что бы посмотреть все позиции которые у них есть?
ПС: очередной шедевр готовится, делаю запасы бутербродов)

Вовчик, эти детали я не покупал, но вот каталог производителя: http://www.weinert-modellbau.com/
Вот магазин где можно приобрести этот набор: http://shop.lokshop.de/product_info.php ... temno=4018

Спасибо!
Юра, я так понял этот набор стоит 229,89EUR??

Очень высокого уровня паровозы Вы делаете я хоть и не любитель паровозов, но за вашими работами с удовольствием наблюдаю. Золотые руки у Вас и это не лесть с этим я думаю многие согласятся.

Вовчик, да + доставка и страховка посылки + колпары + будка + передний буферный брус + буфера + отечественные детали + звуковой декодер.

TarantinoUA, спасибо

Продолжу...
Начал примерку будки с зачистки и подгонки деталейВот такими крюками котёл и будка паровоза крепятся к рамеА вот так эта часть закроется имитацией топкиКрыша будки имеет вентиляционные окна которые необходимо будет убрать при помощи опилок оставшихся от зачистки деталей и СуперклеяНад котлом тоже чуток поработалДетали котла в местах соединения тоже усилил шкантамиНа левой площадке осталось отверстие от насосаКоторое я заделал подогнав в размер кусочек рифлёнки Коллеги, как вы считаете, водоподогреватель остался или его наши демонтировали На фото плохо видно ...Продолжение следует...