Паровоз серии ИС20 в «единичке»

[ромул]

Кстате о птичках. Сделал 100 процентную, ВРУЧНУЮ фрезерованную брусковую раму ИСаю Заготовил ВСЕ движущие колеса. Колесные центры отливал у зубного техника из его материала...за бабки ессно. Пузырьки там какие-то с порошками. Одну кастрюлю у него кипятили, дальше всё дома сама-сама.
Заготовил туеву хучу материала....потом...потом обстоятельства сложились так, что выкинул нахер всё на помойку. В принципе, сама рама с движущими осями в сборе и то красивой была, без окраски. Там металл металллом, а центры спицованные желтоватого цвета были.

Ну хз....не потянул бы я модель походу...там обстоятельства...стар стал))

[Dmitrii51]

Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы…
Паровоз должен стоять на железной дороге. И дорога эта должна ему соответствовать, ну чтобы красиво и гармонично смотрелось.
Я не знаю простых способов изготовления рельс в домашних условиях, а уж построить хотя бы отрезок пути с рельсами, шпалами и крепежом – это тяжело.
Пришлось поискать. Благо, справочников полно. Готовые пути для катания в первом масштабе отпадают сразу. И колея не та и вид не тот.
Не в тему, но о интересном.
Нашлись не только справочники тех лет, но и реальный путь, уложенный во времена строительства паровозов и по которому с середины
прошлого века не прокатилось ни одно колесо. Соответственно и ремонтов не было.

Может быть, его сразу не достроили, поскольку ржавый крепеж в большом количестве валяется тут же между шпал.
Это продолжение стройки ГУЛЖДС №105.
На этой схеме наступления – участок между Куолаярви (конечная станция на нашей территории) и Келоселькя (Финляндия).

Железка на схеме нарисована очень неверно! А самого этого участка не было на картах почти никогда.
Кто его строил наши, финны, может немцы - не знаю.
История этой дороги – отдельная тема со многими неизвестными… Как музей под открытым небом.
Поставить бы паровоз на такой диораме, придав соответствующий вид... Но не сейчас.
Со стороны Финляндии дорога выглядит получше. Это в сторону России:

Остановился я вот на таком наборе (или КИТе, как это называется), вернее их понадобилось три.

Всё соответствует учебнику и всё хорошо. Красил не сам, доверил сыну. Получилось неплохо. После окончательной сборки надо будет докрашивать.
Из минусов:
Первое – это 35-ый масштаб, но если пересчитать шаблон для сборки, то вполне потянет на пути типа III-а или IV-а в единичке.

Другое дело, что такие пути в эксплуатации не выдерживали ИСов, но паровоз же просто стоит.

Второе – это смола. Поэтому сборка только на ненавидимый мною суперклей. Пути хрупкие. Паровоз выдерживают, но на грани.
Дальше будет доработка, установка крепежа для паровоза и тендера, балласт и насыпь.
Крепеж я придумал вот такой.

Просто из двух болтов М10 и М4, сточив с них всё лишнее. Думаю, суть ясна.

Он будет держать на себе весь вес немного портя вид. Рельсам отводится роль декораций. Ну и будет съемным.

[Lomm]

......будет держать на себе весь вес немного портя вид. Рельсам отводится роль декораций. Ну и будет съемным.

Оригинальное решение крепежа!Многие возьмут на вооружение!
Что касается рельсов,так к ним еще и площадку оригинальную надо ваять!Какие мысли на этот счет?

[railmodel]

Я не знаю простых способов изготовления рельсов в домашних условиях...
...
Остановился я вот на таком наборе (или ките, как это называется)..
...
Второе – это смола. Пути хрупкие.

А металлические модельные рельсы (голые рельсовые плети) соответствующей высоты не годятся?

[Dmitrii51]

Что касается рельсов,так к ним еще и площадку оригинальную надо ваять!Какие мысли на этот счет?

А металлические модельные рельсы (голые рельсовые плети) соответствующей высоты не годятся?

Отвечу фотографиями

сам плохо представляю, что из этого получится, но пока всё идет по плану

[Lomm]

Дмитрий,я не это имел ввиду... Данный момент самой собой разумеющийся!
Я подразумевал другое,что-то тип такого:

[Dmitrii51]

Я подразумевал другое,что-то тип такого

Нет, Андрей. Всё будет проще.
Вот так плюс насыпь. И купол сверху.

[Dmitrii51]

Система удержания вполне себя оправдала.
Тендер держится на четырех точках (внешние оси), этого хватит.
Внутренние оси стоят на рельсах.
Паровоз будет закреплен в шести точках - за сцепные оси.
Но с паровозом я на такой эксперимент не решусь

Осталось немного подкрасить и можно засыпать камнями.

[Lomm]

Но с паровозом я на такой эксперимент не решусь

Да,уж.... Думаю не стоит!
Здорово получилось!Рад,что идея сработала!
ЖдемсЪ угля!

[Dmitrii51]

Из бумаги...вручную гармошку заделать.

Долго я к этому шёл, получилось не с первого раза.
Начал с латунной фольги.

Результат огорчил. Начал пробовать бумагу.

Тоже еренда получалась, пока не добовил проволоку для формы и фиксации.

Результат получился вот такой. Бумагу покрасил акрилом, её немного повело для реалистичности.
Можно еще немного добавить тонировки и вполне себе брезент.

Гармошка получилась в меру мягкой, хорошо прилегает к тендеру.