Кто чем увлекается помимо железной дороги?

[Василий]

В связи с широким распространением подобной техники культура использования упала. Есть правила ТБ, которые так же как и на жд писаны кровью.

Одно из них - не летать над людьми и вообще в тех местах, где модель может до людей достать. 200-400 г с высоты девятиэтажного дома легко покалечат машину, не говоря уже про человека. А в цивилизованных европах еще и страховочку нужно приобрести

[Евгений Ц]

Это и останавливает, я даже узнавать не стал у музейщиков. Тем более что, обзор, который дает его камера не позволяет как у человека "боковым" зрением предугадать приближение препятствия. Уже потом при просмотре замечаешь, как близко пролетел над проводом, хотя с земли казалось что не рядом.

[AlexK]

Не, пока тренировались на ручнике - мы не летали ни высоко, ни далеко, так, в радиусе метров 10. Отрабатывали взлет-посадку, висение и простейшие маневры. Раз на пятый к нам подошли коллеги по несчастью и сказали, что лучше включить таки полетный контроллер, а не мучиться . С полетным контроллером и GPS стало намного проще.

Поедем на рыбалку - там и поснимаем. Народу - никого, машин тоже нет. Да и с дорогами... эээ... ... Тоже нет.

Кстати, о рыбалке: малого тоже приучаю понемногу . Осваивает спиннинг. Тоже, кстати, небезопасно: 15-граммовая блесна в полете развивает около 180 км/ч. Да и крючки я всегда держу хорошо заточенными.

Вот такая вот rainbow trout на кило двести :

Сам выбрал приманку, сам забросил, сам провел, сам подсек и вывел. Я ему только помог привязать: рыба оооочень сильная. Ну, и подсачить помог.

[Doctor_MB]

Авиационный радиоприем.
Купил себе вот такой недорогой девайс:
http://www.anon-co.com/product/pl660
Работает он вот так:

Работа приемника Tecsun PL-660, в авиадиапазоне.
В банка памяти занесены активные частоты. ATIS, Tower, Ground.
Удаление до аэродрома ~ 18 км. Приемник расположен на багажнике автомобиля на высоте ~ 150 см от уровня земли. Антенна, штатный штырь, растянутый до 70 см (одно колено не вытянуто)... почти все хорошо, но в доме им пользоваться очень сложно. Множество промышленных помех (компьютеры, мониторы, Wi-Fi-рутеры, импульсные блоки питания и еще Бог знает что) практически забивают приемный тракт. Кроме FM сплошной шум. Первое впечатление - приемник бракованный. Но стоило выйти на улицу, все диапазоны заработали как часы.

[Василий]

Не, пока тренировались на ручнике - мы не летали ни высоко, ни далеко, так, в радиусе метров 10. Отрабатывали взлет-посадку, висение и простейшие маневры. Раз на пятый к нам подошли коллеги по несчастью и сказали, что лучше включить таки полетный контроллер, а не мучиться . С полетным контроллером и GPS стало намного проще.

Из личного печального опыта:

1. Пенковый самолет 600 г, в полете пропал сигнал, настроенный на приемнике failsafe не отработал. Приемник втыкает полный газ, и неуправляемый самолет в несколько секунд превращается в еле заметную точку в небе. Первый раз повезло, что аккумулятор был на исходе и судя по логгеру на высоте порядка 700 метров сработала отсечка, выключившая мотор. Второй - в какой-то момент падения вниз сработал файлсейф и выставилась полетная конфигурация, в которой самолет по пологой спирали планирует с горочками. Пропажа сигнала была связана с помехами на 2.4!!!!, при том что у меня в общем не китайский передатчик и приемники, а Аврора от Хайтека, да и летал в поле за городом.

2. Деревяшка весом за 3.5 кило и максимальной скоростью в горизонте под сто км/ч (аппаратура аналог 40 Мгц). В верхней точке петли на 400 м так же пропадает сигнал, отрабатывает фэйлсейф и эта хрень с выключенным двигателем бодро падает в поле практически вертикально. Метров за 70 до земли связь восстанавливается и высоты хватает еле-еле над землей перевести в горизонт. Нагрузка была такова, что клеевой шов между половинками крыла пришлось заново переклеивать, заодно поменяв трубки усиления. Причина пропажи связи - отвратительная пайка антенны на заводе.

Я уж не говорю, что можно банально зарулиться. В общем, не стоит пренебрегать простыми правилами. А то может быть очень больно

PS: А рыбалка - все таки не настолько опасна Освоение спиннинга и донки у меня до сих пор видно на спине, ноге и левой руке

[Doctor_MB]

Еще мониторю авацию,летающую в нашей зоне EVRA.

.....ну и всякие там SDR темы,на базе "свистка" RTL820 USB.

[Иван Андреев]

От одного хай-тек хобби на другой хай-тек переключаетесь, господа?
Не, я попроще. Стреляю-с... Пока еще не ослеп, в мишень попадать удается.

Вот как то так...

[Ustass]

О !!! Отличное занятие,я тоже балуюсь ))) правда в последнее время всё реже и реже.А не доводилось из арбалета ...? Когда из этой штуки стреляешь прямо кровь в жилах стынет,я даже как-то хотел по серьезному заняться

[Vslav]

машинки мы собираем.. 1:43

Давно уже, впрочем, ничего не покупал и сам не делал.

[Василий]

От одного хай-тек хобби на другой хай-тек переключаетесь, господа?

Ну почему же, я тоже постреливаю. Правда за неимением, только из пневматики.