Портал | Галерея | WIKI | PDA | VK | FB | Zello
Текущее время: Сб июл 04, 2020 2:42 am

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 20 сообщений ]  На страницу 1 2 След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср апр 29, 2020 3:26 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 19, 2017 8:27 pm
Сообщения: 59
Благодарил (а): 66 раз
Поблагодарили: 4 раза
Уважаемые коллеги! Хотелось бы просветиться в вопросе эксплуатации сдвоенных чебурашек (система/2я тяга). Представляю себе это как замену малочисленных ЧС7. На каких плечах они бегали? Под что подавались? Опыт эксплуатации такой вундервафли?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср апр 29, 2020 8:34 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 5:15 pm
Сообщения: 2124
Имя: Александр
Откуда: Подольск
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 17 раз
ЧС2-888, что не так давно был передан на Рижский в музей, как раз из сплотки. В Свердловске работал.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 30, 2020 11:17 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 19, 2017 8:27 pm
Сообщения: 59
Благодарил (а): 66 раз
Поблагодарили: 4 раза
Я читал, что на свердловской дороге тяжелый профиль. Поэтому там это применялось. Спасибо! Откликнитесь, кто знает! Возможно ли была 2я тяга/сплотка с поездами на Крым в 70-90е г.г.? Особенно интересно в ключе сквозного движения локомотивов по разным дорогам.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Чт апр 30, 2020 7:52 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 9:57 am
Сообщения: 3647
Имя: Ĩ.Ĉ.Š. мӧҗҥҩ ҧрѻҫҭҩ мӥҫҭҿӄѣ Ӥ.Ҟ.Ҫ іљі Ҝѻӊҫҭѩңҭӥԋъ
Откуда: У.Г.Ж.Д. 13 верста( U.M.M.R.R 13 km)
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 28 раз
Цитата:
Я читал, что на свердловской дороге тяжелый профиль. Поэтому там это применялось. Спасибо! Откликнитесь, кто знает! Возможно ли была 2я тяга/сплотка с поездами на Крым в 70-90е г.г.?
по СВРД есть версия, что по северной ветке Пермь-Ебург, через Чусовой и Тагил - ЧС7 не пускали из-за малых радиусов.
Там были только ВЛ22 , ВЛ11 и ЧС2 в сплотках.
Вообще смотри фото здесь Пермь https://parovoz.com/newgallery/index.ph ... NO_ICONS=0
Ебург https://parovoz.com/newgallery/index.ph ... NO_ICONS=0
Крым https://parovoz.com/newgallery/index.ph ... NO_ICONS=0

сплотки тут есть.
ЗЫ внизу страницы разные параметры поиска.
Цитата:
Особенно интересно в ключе сквозного движения локомотивов по разным дорогам.
сквозное движение ЧС2 / ЧС7 от Ебурга / Перми до Крыма не возможно , т.к. ветка Ебург-Казань на переменном токе,
Ветка Пибаньшур/Кез -Ижевск - (Агрыз) вообще тепловозная.
смотри Карта железных дорог СНГ и Прибалтики здесь https://parovoz.com/maps/supermap/
и расшифровку что есть что https://parovoz.com/maps/supermap/11.png

_________________
G.Oe.HO! . . HOe.N.Z? ПолHOля , эNка и кое-что ещё. Люблю У.Г.Ж.Д. особенно 13 версту и вообще 1 эпоху.
Изображение
Изображение


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 01, 2020 12:05 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 19, 2017 8:27 pm
Сообщения: 59
Благодарил (а): 66 раз
Поблагодарили: 4 раза
Цитата:
сквозное движение ЧС2 / ЧС7 от Ебурга / Перми до Крыма не возможно , т.к. ветка Ебург-Казань на переменном токе,
Ветка Пибаньшур/Кез -Ижевск - (Агрыз) вообще тепловозная.
смотри Карта железных дорог СНГ и Прибалтики здесь https://parovoz.com/maps/supermap/
и расшифровку что есть что https://parovoz.com/maps/supermap/11.png
О нет, что вы. Речь шла о поездах на Крым в сплотках от Москвы-курской, например.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 01, 2020 12:46 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 5:15 pm
Сообщения: 2124
Имя: Александр
Откуда: Подольск
Благодарил (а): 20 раз
Поблагодарили: 17 раз
Цитата:
О нет, что вы. Речь шла о поездах на Крым в сплотках от Москвы-курской, например.
На моей памяти, а это уже 21 век, всегда ЧС7 были до Крыма...


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 01, 2020 6:56 am 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср апр 16, 2008 10:43 am
Сообщения: 733
Имя: Олег Мостовой
Откуда: Омск
Благодарил (а): 50 раз
Поблагодарили: 15 раз
На Западно-Сибирской часто двойной тягой водили. Хотя профиль не очень-то и тяжёлый. От Омска до Новосибирска хоть "Сапсан" запускай.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 01, 2020 4:39 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт окт 19, 2017 8:27 pm
Сообщения: 59
Благодарил (а): 66 раз
Поблагодарили: 4 раза
Знакомый машинист рассказывал, что в начале 90хх, в депо октябрь ему сталось вести сплотки, 606-652, 423-797. Со слов, понял, что были сплотки и с других дорог, которые сквозили по харькову. Только я не понял они сквозили только по харькову или по всему южному ходу. Плечи у бригад и у машин, при незакрепленке, различались.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 01, 2020 6:41 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн окт 31, 2016 10:57 pm
Сообщения: 7
Имя: Александр
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 1 раз
Система электровозов ЧС2-396 и ЧС2-466 с поездом проследует ст. Инкерман-II, Севастополь, Крым.
Работала такая сплотка только на этом участке в Крыму, из-за сильных уклонов, и когда предельно длинный состав. В общем то потянуть там может и один "Чех", но есть опасность перегрева локомотива....
https://parovoz.com/newgallery/pg_view. ... RU#picture
https://www.parovoz.com/newgallery/pg_v ... 38#picture


Вложения:
ЧС2-466 и ЧС2-396 Крым.jpg
ЧС2-466 и ЧС2-396 Крым.jpg [ 396.39 КБ | 628 просмотров ]
ЧС2-466 и ЧС2-399 Крым А.jpg
ЧС2-466 и ЧС2-399 Крым А.jpg [ 376.46 КБ | 628 просмотров ]
ЧС2-466 и ЧС2-399 Крым Б.jpg
ЧС2-466 и ЧС2-399 Крым Б.jpg [ 230.07 КБ | 628 просмотров ]
Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЧС2+ЧС2 сплотки/двойная тяга
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт май 01, 2020 11:03 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн сен 10, 2012 9:31 pm
Сообщения: 568
Откуда: 2030000
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 4 раза
На Свердловской сплотки ЧС2 начали работать с "Россией" где-то в середине 80х, когда этому поезду нарисовали очень жёсткий график. Старые машинисты рассказывали, что одиночные "двойки" этот график не держали, только системы. Работали и на западном участке (Балезино - Пермь - Свердловск), и на восточном (Свердловск - Тюмень и далее до Называевской). Точно не знаю, но думаю что сибиряки этот поезд тоже в те времена сплотками возили. Хоть профиль и "стол", но график был что-то около 7 часов Омск - Новосибирск, а ограничений наверняка было полно. Система же разгонялась намного шустрее одиночки.
С остальными же поездами обычно ходили одиночки, либо ЧС7, если поезд шустрый или повышенного веса. К тому же в начале 90х график "России" снова замедлили, и системы начали расцеплять - они уже были не нужны особо.

На горнозаводском ходу ЧС2 появились уже в начале нулевых - скорее всего это связано с тем, что на СвЖД стали заходить челябинские и барабинские локомотивы. Поэтому и удалось высвободить часть ЧС2 с главного хода. А ЧС7 туда не пускали просто из-за их нехватки - мало того, что в Свердловске их и было-то не очень много, так ещё и дружили в депо с ними не особо. Много машин было не на ходу.


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 20 сообщений ]  На страницу 1 2 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by ЛАЭС
Rambler's Top100
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB