Паровоз на джд Екатеринбурга

[Крок]

Не далее, как позавчера, был у нас в Питере в ТЧ-7. Там отгружали, только что отремонтированный, паровоз на нашу ДЖД.

Еще немного об этом паровозе, думаю автор фотографий не обидится на меня за перепост: http://krisha0703.livejournal.com/63462.html
Это есть отличный, наглядный пример того как нужно демонтировать паровозы-памятники узкой колеи и восстанавливать с доведением до рабочего состояния! Хоть и чужеземец, но наш паровоз-трудяжка, совдеповский, а значит: исторический!

[A.C.]

Немцы у нас тоже купили паровоз, да не какой-нибудь, а П36...

[Крок]

Немцы у нас тоже купили паровоз, да не какой-нибудь, а П36...

Купили, но только в музей на острове, без возможности выкатки его куда-либо, даже за ворота. И не на юбилей своего первого немецкого паровоза!

[major klin]

Немцы у нас тоже купили паровоз, да не какой-нибудь, а П36...

они еще и Буран купили и ту144
но че то слабо верится что на Марс без нас полетят

[Иван Андреев]

1. Сметы на ремонт 157-63 уже давно составлены в "ЖД Ретро-Сервис", сумму мне не называли, думаю что Вам, г-н Андреев не откажут.
2. Состояние их знаю, кроме Пуксинских видел лично. По своей практике знаю - неремонтопригодных паровозов не бывает, бывает только отсутствие желание их ремонтировать или отсутствие финансирования. Начинать их ремонт нужно было заранее, я уже об этом говорил.
3. Патриотические мотивы в этом вопросе должны быть на первом месте. Порасспросите своих американцев - они вам подтвердят.
4. Восстановить их сейчас может только ОАО "РЖД" со своими финансовыми ресурсами. Но время уже упущено - успеть бы сдлать залипуху черепановскую...

И снов лозунги, лозунги, лозунги...
"Жалко, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха!"

[Серокой]

[Оффтопик]

Не далее, как позавчера, был у нас в Питере в ТЧ-7. Там отгружали, только что отремонтированный, паровоз на нашу ДЖД.

А что такое стоит фоном, окошки там видны?
downlo ... &mode=view

[sem67-96]

Пополнение паровозного парка. Если разбирающиеся перенесут в конкретную тему не возражаю. Здесь можно пару общих видов оставить.

[Крок]

На Свердловской маразм какой то попер: покупать паровозы у немцев, которые не имеют истории бытования но русских и советских железных узкоколейных дорогах. Деньги некуда девать что ли?

[DmitriSkif]

Пусть покупают - не на ваши же кровные, я так считаю. Но коллекция получается какая-то разношерстная, что ли. Если уж покупать интересную зарубежную узкоколейную машину, так я знаю, где у поляков пару Px48 сосватать. Эти хоть на территории СССР поработать успели. Хоть и эпизодически.


Следуя подобной логике, следующим нужно непременно купить 2095 у австрийцев и Хеншель 75-ого класса у болгар (предварительно раскрасив под ТЭП70). А что? Красивая, мощная, и по своему уникальная машина. Самый мощный в мире тепловоз колеи 750мм, как никак.

А вот за чешский Tu47 им - нижайший поклон. Еще чуть-чуть - и живьем эти машины можно будет увидеть только на JHMD, и ни одной - в аутентичном состоянии.

[Крок]

Не на мои кровные покупают, это точно. Но я бы и рубля не дал на эту покупку по определению! Объясни почему.
Детская железная дорога в своих задачах несет и познавательную, и воспитательную функцию. Изучать опыт немецкого паровозостроения в отрыве от истории отечественных узкоколеек не входит в ее функцию. Так что переть сюда этот немецкий хлам считаю не этичным и контпродуктивным