И еще раз об освещении вагонов на макете
Добавлено: Вт авг 07, 2018 4:59 pm
Так как цифрой я не занимаюсь, дорого да и "мозгов не хватает", все свои проблемы решаю в аналоге.
Приехал ко мне сын, увидел ДР-ку на макете, а она как в движении, так свет горит, а остановится стоит темная. И говорит - не реалистично. Вот и задался я этой проблемой. Решение оказалось простым. Освещение в вагонах сделал из 5-ти светодиодов включенными параллельно, выпаял из Ленты светодиодной SMD 3528 свет теплый, тип светодиода: 3528. Питание схема получает от токосъема с колесных пар через диодный мост. Стабилизатор 78L05, диод 1N4007, или любой другой. Ионистор EECS5R5V105, 1.0Fx5.5V, можно другой, но емкость не меньше 1F. Регулируемое сопротивление временно установленное, для установки требуемого свечения СД. После регулировки заменил на постоянное с нужным номиналом "R". Ограничивающие сопротивления светодиодов также выпаял с СД ленты. Схема работает устойчиво. После остановки состава, свет в вагонах чуть-чуть тускнеет как в настоящих вагонах, когда переходят на питание от аккумуляторов, и светятся в течении 1,5-2 минут, потом медленно гаснет. Но визуальный эффект мной был достигнут, при стоянке поезда на платформе. Самая дорогая деталь в схеме - это ионистор (в пределах 250р) все остальное "копеечное". Да еще, После диодного моста я установил параллельно конденсатору 0,33 электролитический конденсатор на 1500 мкф. Вся схема спаяна на плате под потолком вагона, а крупные детали - ионистор и конденсатор разместил в тамбурах вагона. В пассажирском вагоне также подключил красные хвостовые огни ограждения, но при этом ионисто пришлось увеличить до 1,5F.
P/S ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИОНИСТР очень боится короткого замыкания и очень быстро может выйти из строя.
Приехал ко мне сын, увидел ДР-ку на макете, а она как в движении, так свет горит, а остановится стоит темная. И говорит - не реалистично. Вот и задался я этой проблемой. Решение оказалось простым. Освещение в вагонах сделал из 5-ти светодиодов включенными параллельно, выпаял из Ленты светодиодной SMD 3528 свет теплый, тип светодиода: 3528. Питание схема получает от токосъема с колесных пар через диодный мост. Стабилизатор 78L05, диод 1N4007, или любой другой. Ионистор EECS5R5V105, 1.0Fx5.5V, можно другой, но емкость не меньше 1F. Регулируемое сопротивление временно установленное, для установки требуемого свечения СД. После регулировки заменил на постоянное с нужным номиналом "R". Ограничивающие сопротивления светодиодов также выпаял с СД ленты. Схема работает устойчиво. После остановки состава, свет в вагонах чуть-чуть тускнеет как в настоящих вагонах, когда переходят на питание от аккумуляторов, и светятся в течении 1,5-2 минут, потом медленно гаснет. Но визуальный эффект мной был достигнут, при стоянке поезда на платформе. Самая дорогая деталь в схеме - это ионистор (в пределах 250р) все остальное "копеечное". Да еще, После диодного моста я установил параллельно конденсатору 0,33 электролитический конденсатор на 1500 мкф. Вся схема спаяна на плате под потолком вагона, а крупные детали - ионистор и конденсатор разместил в тамбурах вагона. В пассажирском вагоне также подключил красные хвостовые огни ограждения, но при этом ионисто пришлось увеличить до 1,5F.
P/S ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ИОНИСТР очень боится короткого замыкания и очень быстро может выйти из строя.