ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Су-252-20 - бывший паровоз-памятник на привокзальной площади станции Батайск. Его демонтаж в 2015 году

И день сегодняшний для него же

Крок писал(а): ↑

Пн май 06, 2019 9:48 pm

И день сегодняшний для него же

Вова, прости, но тут из машины сделали "колхоз". Прожектор - жестянка, на сухопарнике - "тюбетейка". А, ведь на памятнике прожектор с номерными окнами и на сухопарнике родная крышка. Где всё это? Котел обшит чёрт-те как, особенно топка. Про ремонт вообще не пишу - сам присутствовал. Мне СТЫДНО, что я работал в "ретросервисе" (пишу с маленькой буквы).

А я и не писал про классную реставрацию этого паровоза, Karagaсh! Машина не музейная, поэтому в восстановлении ее внешнего вида я не участвовал. Здесь столько косяпоров во внешнем виде, что, как говорится: нервным (то бишь истинным любителям паровозов) лучше не смотреть. Только их перепись составит лист формата А4. Я лишь хотел рассказать этим фотоснимком об еще одной возрожденной Сушке, которую, хотелось бы надеяться, со временем доведут до нормального внешнего вида специалисты ЖДРСа

Karagaсh писал(а): ↑

Пн май 06, 2019 10:10 pm

Котел обшит чёрт-те как, особенно топка.

А насколько актуально вообще делать отверстия в обшивке у связей? Они ж не часто рвутся?

ЗЫ. Я не к тому, что их не надо делать. А к тому, насколько важно их наличие.

Здесь не про отсутствие отверстий для контроля течи связей речь, Серокой. Сама обшивка не по чертежам, без обвязочных поясов по топке, без заделок отверстий промывательных люков и т.п. Залипуха вообщем, тяп-ляп, работа не достойная уважения

https://pastvu.com/p/928106
Су96-21 в Феодосии Источник:https://kafanews.com
Подпись на вотермарке:uploaded by kordidi

https://pastvu.com/p/985962 Паровозы-котельные в Яблоновке на Малой Охте
1974
,
Россия,
Санкт-Петербург,
Красногвардейский район СПб,
МО Малая Охта
Два старых паровоза, снятые с железнодорожных путей, прекрасно работали в качестве котельной в деревне Яблоновка на Малой Охте в Ленинграде. Стояли там, где сейчас площадь Карла Фаберже и ювелирная фабрика "Русские Самоцветы".

Котёл одного такого "самовара" мог разогревать пар до 400 градусов, по восемь тонн в час, чего вполне хватало на бесперебойный обогрев и отопление целого посёлка.
Автор:Максим Капица
Источник:https://vk.com/m.ohta?w=wall-52293937_26944
https://pastvu.com/p/985963 Паровозы-котельные в Яблоновке на Малой Охте
1974
,
Россия,
Санкт-Петербург,
Красногвардейский район СПб,
МО Малая Охта
Два старых паровоза, снятые с железнодорожных путей, прекрасно работали в качестве котельной в деревне Яблоновка на Малой Охте в Ленинграде. Стояли там, где сейчас площадь Карла Фаберже и ювелирная фабрика "Русские Самоцветы".

Котёл одного такого "самовара" мог разогревать пар до 400 градусов, по восемь тонн в час, чего вполне хватало на бесперебойный обогрев и отопление целого посёлка.
Автор:Максим Капица
Источник:https://vk.com/m.ohta?w=wall-52293937_26944

Немножко Су214-10 изнутри...

продается - никто себе в коллекцию не хочет? и не дорого 300кгрн это чуть больш полумильона р

https://www.olx.ua/obyavlenie/parovoz-I ... 18188d75c9