Паровоз 1-5-1 серия ЛВ (ОР18)

[Крок]

Рома: чтобы убедиться в том что между цилиндрами компаунд-насоса нет воздухоохладителя не нужно человека по депо гонять!
Ну а схемка - это так, для закрепления курса атотормозов на паровозе

[Крок]

У воздухооохладителя внизу сливная труба.

Эта труба для слива конденсата, который собирается в самом воздухоохладителе от обычного атмосферного воздуха, омывающего нагнетательную трубу, проходящую внутри него, Серокой! Иногда на нем спереди делали еще и специальные воронки-раструбы для увеличенного поступления набегающего воздуха вовнутрь от движения паровоза. Конденсат же из напорной магистрали только через ГР спускается через дюймовые краны

[старина_U]

...Конденсат же из напорной магистрали только через ГР спускается через дюймовые краны

Не только.
Есть ещё влагосборник. На схеме это бачок №17, с краником.

[Серокой]

Эта труба для слива конденсата, который собирается в самом воздухоохладителе от обычного атмосферного воздуха, омывающего нагнетательную трубу, проходящую внутри него

У нас с вами скан одной и той же книжки Суржина. Насколько я понимаю из текста и чертежа, сжатый воздух идёт по большим, толстым трубам (по батарее сверху вниз). Атмосферный - по тонким внутри. Конденсат, который там возможно образуется, сольётся просто через тонкую трубку самотёком. атмосферные трубы не соединены никак.
А вот сливная труба приварена к толстой, в которой сжатый.

[Крок]

Ну да - ток он маслоотделителем зовется

[alex002009]

в депо "подмосковная" Москва, ройон "аэропорт\сокол"

[Олег С.]

[Крок]

Интересная штука получается глядя на эти фотографии: все первые номера ЛВ шли с бусами скольжения на поддерживающей оси и на тендерных тележках. А самый первый ЛВ, а точнее ОР18 (номер его на этом снимке не понятен) был оборудован роликами на этих колясках.

[старина_U]

Ещё отловился ОР18.
Щербинские фотки. Из архива ПКБ ЦТ. Димону - респект за сканирование приготовленных к выбросу архивов!

[Крок]

Вчерашняя обкатка ЛВ-0233 в сцепе с горячим П36-0210. Из-за конструктивных особенностей Левы пришлось ограничить скорость обкатки на участке Тихорецкая-Сосыка до 80 км/час. У ЛВ замечаний нет - с понедельника начнет работу с разовыми поездками с грузовыми до Кавказской и продолжит сою ежедневную работу на маневрах в ПМС. У П36 элементы "задули" - станет в стойло.