ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Иван Андреев писал(а):Эхх-276.

Первое х-харьковский, а второе?

Олег С. писал(а):

Иван Андреев писал(а):Эхх-276.

Первое х-харьковский, а второе?

хх - Икс Икс, потому как не видно, что там стоит.
Вообще то, правильней было бы вот так - Эх-х276.
Потому как, на снимке либо Э-2276 (Сормово 1921 год, для Московско-Казанской ЖД), либо Эш-4276, либо Эг-5276.
Других "простых" Э-шек с окончанием на 276, что то у Ракова не находится.
Может Юрий скажет точнее.

Иван Андреев писал(а):хх - Икс Икс,

Ну вот! А я то думал!...

Олег С. писал(а):

Иван Андреев писал(а):хх - Икс Икс,

Ну вот! А я то думал!...

Ой... Скорее бросайте эту вредную для здоровья привычку!!! Так, глядишь, еще и задумываться станете.

Точно не Эг, это видно по сухопарнику. Остается либо Эс либо Эш.

Хиви писал(а):Точно не Эг, это видно по сухопарнику. Остается либо Эс либо Эш.

Сорри, а в чем у них отличия в сухопарниках? Они, вроде как, по одним и тем же чертежам строились...
Тут, в теме про Эш, даже вот этот снимок уже приводили
http://photo.qip.ru/users/max59/96132152/110286595/

Исходные чертежи были одни - Луганского завода 1917 года, а потом в процессе изготовления появились национальные особенности... У Эг диаметр сухопарного колпака больше, чем у Эш и русских Э. Соответственно и его кожух больше и он более такой сферический. Видно это невооруженным глазом если два снимка Эг и Эш рядом положить.
Кстати, в книге Ю.В.Ломоносова по паровозам Э, об этом есть вроде.

Диаметр, говорите... Мей би, готов поверить.
Тогда согласен - либо Эс-2276, либо Эш-4276...
А вот книги Ломоносова я так и не сумел себе достать. Надеюсь, что только пока не сумел.

http://fotki.yandex.ru/users/viktor3951 ... 040?page=3
Ремонт повреждённого паровоза серии Э из состава ОРКП прямо на путях Московско-Окружной дороги.

http://fotki.yandex.ru/users/viktor3951 ... 152?page=3
Грозный, июнь 1943 года.

http://fotki.yandex.ru/users/korponim/v ... 705?page=1