Паровоз 0-2-0.

[И.В.А.Н.]

...Существует еще одна фотография - сзади. Постараюсь найти...

Ув. ГойкоМитич, это не та фотография ?
может у Вас есть с лучшим разрешением...


и нет-ли у Коллег чертежей или схем 0-2-0 с размерами Харьковского завода ?
....

[ГойкоМитич]

Ув. ГойкоМитич, это не та фотография ?
может у Вас есть с лучшим разрешением...

Она самая! Но у меня была только верхняя - вид сзади. У себя я ее пока не нашел, но если окажется с большим разрешением, то размещу здесь.

[ГойкоМитич]

может у Вас есть с лучшим разрешением...

у меня разрешение немного получше (источник -группа ВК "Советская железнодорожная коллекция")
Описание:

Паровоз Ь-11 с трамвайными вагонами, Блокадный Ленинград, рабочие Кировского района возвращаются с работы. 25 Сентября 1942 год. фотограф - Б. Васютинский.

[И.В.А.Н.]

теперь осталось узнать его размеры и какой системы у него был ПРМ...

[ГойкоМитич]

теперь осталось узнать его размеры и какой системы у него был ПРМ...

По конструкции он скорее всего унифицирован с харьковскоим 0-3-0, но длина котла немного короче. ПРМ у них идентичный, полагаю.

[ivan]

Этот не сюда?
https://pastvu.com/p/1246101

Где это? Ораниенбаумская железная дорога
1919
–
1930
,
Россия,
Санкт-Петербург,
Петродворцовый район,
Ломоносов, Где это?
Источник:https://vk.com/albums-68749312?z=photo- ... s-68749312
Подпись на вотермарке:uploaded by erejnion

[И.В.А.Н.]

Весьма похоже что да)))
спасибо! )


Ораниенбаумская электростанция имела два агрегата по 3 тыс. кВт каждый. В 1919 году в условиях наступления немцев они были эвакуированы и вывезены на копи Кизеловского угольного треста[8], где ещё весной 1918 года был составлен проект Кизеловской ГРЭС мощностью 15 тыс. квт[9]. В отсутствие электрической тяги трамвайные составы, следовавшие по рельсам Оранэлы, подцепляли к паровозу. В 1920-е годы рельсы и шпалы от Стрельны до Ораниенбаума были демонтированы и использованы в Азербайджане

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1 ... 0%B8%D1%8F