Э-э-э...казать...
Как бы это сказать...

Вот тут у нас, в нашей блядотеке есть даже тема такая "Книги о ЖД других стран - Польша, Венгрия, Чехия" с книгами о ЖД и локомотивах этих стран:
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 21#p143121

Причем книг о PKP там больше чем о Венгрии и Чехословакии вместе взятых.
А о польских паровозах там есть вот какие книги:
Bogdan Pokropinski Polskie Parowozy Eksportowie 1999. http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 54#p195854

Bogdan Pokropinski Parowozy normalnotorowe produkcji polskiej Wydawnictwa Komunikacj i Lacznosci 2007
Jan Piwowonski Parowozy kolei polskich Wydawnictwa Komunikacj i Lacznosci 1978
http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 43#p186543

Atlas Parowozow Terczynski P. PKMK 2003 http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 21#p143121

Надеюсь, что изучение этих книг даст Вам представление о польской паровозостроительной индустрии и о оной же школе.

Спасибо!

_________________
С уважением,Андрей Р.

Отставить споры!!!
Только рассуждения и предложения!
Что же касается пафоса, как знаю, так и говорю. Если в моих словах слышен пафос - не слушайте!
Спорить тоже нет смысла, у каждого своя правда, и пользы от того нет....

Вот очередной ценный кадр, всё с просторов того же, замечательного форума!

Если навскидку порассуждать, то Pt31 аналогичен немецкой серии 41 - «универсальный» паровоз, который может и пассажирский поезд потянуть, и ускоренный грузовой, а при необходимости и скорый. Почему поляки до Pm36 не строили «пасифики»? Да, скорее всего, потому, что потребности в чисто «скором» паровозе не было, состояние дорог не позволяло сильно разгоняться...

Прикол в том, что у них, НЯЗ, "Пасифики" были и до этого, но не на западноевропейской колее, а на узкой (600 мм).

Вы наверное перепутали с БР41. БР 44 был многоцилиндровой машиной с формулой 1-5-0 и диаметром ведущих колёс 1400. А вот БР41 был с формулой 1-4-1, но с колёсами 1600 мм в отличии от 1850 на Пт31. Наверное поэтому немец и был универсальной машиной в отличии от поляка, у которого колёса были, как на наших Су, ИС, П36. Да и немца стали выпускать через шесть лет в 37-м после поляка (1931).
С уважением,
Иван

Ой, блин, конечно! Извиняюсь, писáл лёжа, сейчас исправлю, и Вы тоже подчистите!

Хех... всё гораздо интереснее, у них и 2-4-1 был построен, но ограничились тремя машинами, и перешли к 1-4-1... надо учить матчасть))

Да, всё верно, пишут, что Пт31 разработан на основе не пошедшего в серию Пу29. А уже после войны на основе Пт31 разработан Пт47.
С уважением,

Там интересно почитать судьбу Pu29 в польском и в немецком разделах википедии. Будет время - попробую скомпилировать.