ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Новый односекционный тепловоз ТЭ8 разработан Центром инновационного развития СТМ (ЦИР СТМ, входит в ОАО "СТМ") на базе экипажной части маневрово-вывозного тепловоза с электрической передачей ТЭМ7А и оснащен силовой установкой мощностью 2206 кВт (3000 л.с.) производства GE Transportation Parts LLC (США).

Локомотив изготовлен на "Людиновском тепловозостроительном заводе" в рамках контракта на производство и поставку в течение 2012-2014 гг. Всего в рамках контракта "Синара-Транспортные Машины" поставит 18 единиц односекционных восьмиосных магистрально-вывозных тепловозов ТЭ8.
ТТХ http://sinara-group.com/image/ltz/TE8.pdf

Тепловоз оборудован электрической передачей переменно-постоянного тока ..., содержит ряд перспективных технических решений: обладает возможностью интеграции в конструкцию инновационных комплектующих зарубежного производства, оборудован современными системами управления и безопасности, системой радиоуправления, реостатным тормозом.

Ой, мине сделали весело...
Инновационные решения: тяговые движки ЭД118 (разработка конца 70-х годов)... постоянного тока.

Интересно как они жопой вперёд вывозить будут

От, Юр...
Надо было ещё на чмухе поработать...
Тогда бы вопросов таких не задавал.

Я на ТЭМ7 в Капотненском ППЖТ порулил чутка... Длиннющий капот, ниччерта не видать. Вся надежда на помогалу. Одна радость: ход плавный, как на крейсере... Неровностей пути совсем не чувствуется.

Я к тому что капот стал ещё длиннее чем был на ТЭМ7. А разворотных петель и т.б. кругов вряд ли где осталось...

А на "чмухе" хоть сам и не работал, но покататься успел.

ну я на ТГМ6а поездил на маневрах без помогалы да по кривым -вешалка

dednichipor писал(а):Я к тому что капот стал ещё длиннее чем был на ТЭМ7. А разворотных петель и т.б. кругов вряд ли где осталось...

А на "чмухе" хоть сам и не работал, но покататься успел.

а как на магистральных одной секцией и задом вперед катаются -у нас машинист как обезьяна , всему научится и привыкнет

интересно -для очередного распила бабок его создали ? для внедрения инновационных импортных комплектующих , радиоуправление ( помнится был один такой с радиуправлением -дык блок переносной сразу отобрали -неча баловаться с такой нежной техникой ) , а у него спереди случаем камеры нет ? довольно удобно было бы

Да, тепловоз просто отпад... Додумать же такое чудо-юдо на колесах сделать.