ВЛ19

[Bruno Banani]

СПАСИБО , хоть что то новое узнал!!!

[ivan]

Юрий, на одном из форумов фотогалерей писали, что вроде до 78-79-го эта машина работала в Москве Октябрьской. Потом года 2-3 вместо нее ВЛ22м, который к 81-му также ушатали донельзя.
С уважением,
Иван

[старина_U]

На одном форуме - школота писала..., а я САМ туда наведывался. И сам по этой машине лазил.
ВЛ22 там почти не работал: тоже быстренько расстреляли и отправили на угольный догнивать. Он ещё долго там стоял, после отправки 61го.
А манёвры месил ховринский ТЭМ3-009 (кажись)

[Bruno Banani]

Ну вот КОЛЛЕГИ, как и обещал - фото крыши

[Bruno Banani]

продолжим

[Bruno Banani]

далее

[Bruno Banani]

и последние - вот и все. БЕДНОВАТА крыша!

[Doctor]

Бедновата не бедновата,главное что все видно!
Спасибо

[DM1967]

Кстати, вопрос.
В 1941 году завод "Динамо" прекратил выпуск пантографов ДЖ-4, устанавливавшихся на ВЛ19. Фотографии с пантографами ДЖ-5К, в принципе, встречаются. Но может кто знает - в их установке была какая-то система? Или это "кому повезло" при ремонте?

[старина_U]

Дим, вопрос замены ДЖ-4 на ДЖ-5 сводится к установке на изоляторы. Т.е. расстояния между посадочными отверстиями на раме пантографа должны совпасть. Это можно проверить по чертежам.
Всё остальное: изолирующий рукавчик к подъёмному цилиндру и кабель к разъединителю (как понимаешь) - рояли не играют.