Рельсовый автобус РА2

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
banitis
Сообщения: 3399
Зарегистрирован: Ср сен 30, 2009 10:27 pm
Откуда: Riga
Поблагодарили: 9 раз

Рельсовый автобус РА2

#1 Непрочитанное сообщение banitis »

Рельсовый автобус РА2, депо Радивилишкис. 23.05.2011.
Вложения
IMG_0134.jpg
IMG_0133.jpg
IMG_0114.jpg
IMG_0113.jpg
IMG_0110.jpg
IMG_0135.jpg

Аватара пользователя
banitis
Сообщения: 3399
Зарегистрирован: Ср сен 30, 2009 10:27 pm
Откуда: Riga
Поблагодарили: 9 раз

Re: Рельсовый автобус РА2.

#2 Непрочитанное сообщение banitis »

Обе кабины.
Вложения
IMG_0127.jpg
IMG_0126.jpg
IMG_0118.jpg
IMG_0117.jpg
IMG_0116.jpg
IMG_0115.jpg

Аватара пользователя
banitis
Сообщения: 3399
Зарегистрирован: Ср сен 30, 2009 10:27 pm
Откуда: Riga
Поблагодарили: 9 раз

Re: Рельсовый автобус РА2.

#3 Непрочитанное сообщение banitis »

Салон.
Вложения
IMG_0120.jpg
IMG_0119.jpg
IMG_0124.jpg
IMG_0123.jpg
IMG_0122.jpg
IMG_0121.jpg

Аватара пользователя
iosch
Модератор
Сообщения: 9447
Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 7:17 pm
Имя: Олег
Откуда: г.Н-Тагил
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 197 раз
Контактная информация:

Re: Рельсовый автобус РА2.

#4 Непрочитанное сообщение iosch »

"Опарыш". :D
DSCN3237.JPG
2-044_.JPG
2-044__.JPG
2-044___.JPG
2-044___1.JPG
2-044_2.JPG
2-045.JPG
Уральская Горнозаводская ст.Н-Тагил
Если ваш поезд разгоняется,не радуйтесь.Возможно вы идете под откос...
Меня зовут Ёжом,а iosch,это я так шифруюсь ;)

Аватара пользователя
voykov
Сообщения: 795
Зарегистрирован: Сб янв 22, 2011 10:19 am
Имя: Сергей
Откуда: Москва, орехово-борисово южное
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 70 раз
Контактная информация:

Re: Рельсовый автобус РА2.

#5 Непрочитанное сообщение voykov »

учебник :)
Вложения
ISBN_978-5-902624-08-0.DJVU
(6.84 МБ) 856 скачиваний
Никогда не провозглашал он себя богом.
С другой стороны, и не отказывался от этого.
----

mmh0.ru

Аватара пользователя
Серокой
Сообщения: 2298
Зарегистрирован: Пт сен 23, 2011 5:15 pm
Имя: Александр
Откуда: Подольск
Благодарил (а): 54 раза
Поблагодарили: 55 раз

Re: Рельсовый автобус РА2.

#6 Непрочитанное сообщение Серокой »

РА2, допиленный для ЖД Сербии:

Изображение

Аватара пользователя
старина_U
Сообщения: 9072
Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 12:04 am
Откуда: оттуда... з Масквы...
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 98 раз

Re: Рельсовый автобус РА2.

#7 Непрочитанное сообщение старина_U »

:? Вот опять куча картинок... без текстов, с искажениями мыльничного объектива...

Немного, что известно мне про это изделие...
24358.jpg
_DSC2214.jpg
Кузов, экипажная, ходовая часть РА1, РА2 выполнены на базе вагонов для метрополитена «Яуза», с учётом тех шишек и люлей, которые Метровагонмаш огрёб с Трансмашхолдингом от МПС/РЖД.
В 2004 году на ОАО "Метровагонмаш" по заказу ОАО "РЖД" разработан и в 2005 году изготовлен первый образец трехвагонного рельсового автобуса РА-2.
В июле 2006 года получен сертификат соответствия и в конце 2006 года начато серийное производство рельсового автобуса РА2.
В 2007 году были закончены испытания и получен сертификат на усовершенствованную версию рельсового автобуса РА2 - модель 750.05-20.
004.jpg
2269-016.jpg
Первые номера РА2 имели боковые стенки кузова с гофрами, затем на выставке EXPO1520 в сентябре 2007 года показали РА2-005 с гладкими боковыми стенками кузова. Через некоторое время, РА2 выпускались ТОЛЬКО с гладкими стенками. Окончательный переход на гладкие стенки был осуществлён где-то в районе 020~025 номеров (не разбирался детально; может кто-то уточнит)
CRW_2015a.jpg
020.jpg
2269-016.jpg
SSL10037.JPG
Рельсовый автобус РА-2 представляет собой состав постоянного формирования. Основная составность - два головных вагона и один прицепной безмоторный (Г+ПБ+Г). Допускаемая составность Г+Г. Система управления обеспечивает совместную эксплуатацию до двух трехвагонных рельсовых автобусов.

На головных вагонах рельсового автобуса устанавливается силовой модуль PowerPack MTU (Германия), состоящий из дизельного двигателя MTU (угол развала 180 град), гидропередачи VOITH (ФОЙТ) с гидрозамедлителем и смонтированных с ними в едином модуле генератора, воздушного компрессора, системы охлаждения, глушителя. Силовой модуль и обслуживающие системы смонтированы под полом вагона.
Для повышения безопасности каждый вагон оборудован автоматической системой обнаружения и тушения пожара.
Кузов рельсового автобуса цельнометаллический, выполненный из нержавеющей стали, с теплоизоляцией. Тамбуры оборудованы дверями прислонно-сдвижного типа с индивидуальным управлением (от кнопок). Выдвижная подножка обеспечивает возможность посадки пассажиров с низких платформ. Для перехода пассажиров из вагона в вагон на торцевых стенах вагона установлены герметичные межвагонные переходы и двери.

Кузов моторных вагонов опирается на две двухосные тележки, одна из которых является активной. Для повышения плавности хода центральное подвешивание выполнено пневматическим. Между вагонами установлены беззазорные сцепные устройства, на лобовых частях головных вагонов - автосцепки СА-3. Цепи управления и воздушные магистрали соединяются не проходят через эти сцепки, в отличие от МВПС Штадлер, Альстом, или Сименс. Для манёвров на территории депо, вместо жёсткой беззазорной сцепки, вставляется вот такой технологический переходник к СА-3.
0_701d9_9f39850a_XL.jpg
Отделка салона выполнена в соответствии с современными требованиями эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности, окна оборудованы стеклопакетами и форточками, пассажирские кресла имеют подголовники и мягкие вставки. Салоны оборудованы системами отопления и принудительной вентиляции. На головных вагонах установлены туалеты замкнутого типа.
В салоне и тамбурах применены люминесцентные светильники. Для удобства информирования пассажиров вагоны оборудованы информационно-переговорной системой, в салоне и на лобовых частях головных вагонов установлены информационные табло.

Кабины управления рельсового автобуса оборудованы всем необходимым для безопасной и комфортной работы локомотивной бригады. В состав системы безопасности входят комплексы КЛУБ, ТСКБМ. Что бы добавить перчику в сию обсуждалку, а заодно и засветиться в анналах Истории :mrgreen: , я всё-таки распушу хвост: вот этот дизайн лицевой панели блока БИЛ (КЛУБ), а заодно и то, как и что там должно индицироваться, - это моя идея. А плагиаторы из ВНИИАСа (тогда КБ ЦШ) - В. Зорин и Фима Розенберг, - попросту эту идею упёрли, когда я подал полное описание своих предложений по модернизации АЛСН в эту контору. :evil:
999-012.jpg
Упёрли бессовестно. Фима - практически нах послал. Ну, да ладно... Зорина ща выперли оттуда, а вот Розенберг - сидит... Чутка повысили... Но, всё ещё тама. Хай подавятся! :P

А мы вернёмся к нашим пепелацам...
В кабинах рельсового автобуса установлены кондиционеры, система отопления...

Теперь - чертежи и депо приписки, плечи обращения... па-апрашу!.. ;)
Изображение

Аватара пользователя
iosch
Модератор
Сообщения: 9447
Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 7:17 pm
Имя: Олег
Откуда: г.Н-Тагил
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 197 раз
Контактная информация:

Re: Рельсовый автобус РА2.

#8 Непрочитанное сообщение iosch »

По отзывам наших,тех кто на них катается.Машина получилась-с пивом пойдет.Хотя и поругивают, по первости даже на перегонах вставали,серого запрашивали.
Уральская Горнозаводская ст.Н-Тагил
Если ваш поезд разгоняется,не радуйтесь.Возможно вы идете под откос...
Меня зовут Ёжом,а iosch,это я так шифруюсь ;)

Аватара пользователя
Сергей Т.
Сообщения: 5078
Зарегистрирован: Пт сен 10, 2010 4:22 pm
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 7 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Рельсовый автобус РА2.

#9 Непрочитанное сообщение Сергей Т. »

МОЖД, 15.02.2013 Сегодняшняя фотосессия. :) РА2-701-703-702 в корпоративной расцветке. (Реально кадров в два раза больше, если кому нужно...)
IMG_7921.JPG
IMG_7926.JPG
IMG_7929.JPG
IMG_7931.JPG
IMG_7933.JPG
IMG_7935.JPG
IMG_7937.JPG
IMG_7939.JPG
IMG_7942.JPG
IMG_7947.JPG
IMG_7950.JPG
IMG_7951.JPG

A.G.
Сообщения: 1682
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 12:11 am
Имя: Александр
Откуда: Мск
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 18 раз
Контактная информация:

Re: Рельсовый автобус РА2.

#10 Непрочитанное сообщение A.G. »

старина_U писал(а):Рельсовый автобус РА-2 представляет собой состав постоянного формирования. Основная составность - два головных вагона и один прицепной безмоторный (Г+ПБ+Г).
некоторые составы (сам такой катал по Кольцу) имеют составность Г+ПМ+Г - т.е. 3 мотора на состав
Русскому человеку автоматика не помеха!

Изображение

Ответить

Вернуться в «МВПС»