Портал | Галерея | WIKI | PDA | VK | FB | Zello
Текущее время: Сб апр 04, 2020 8:56 pm

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 16 сообщений ]  На страницу 1 2 След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Электропоезд ЭР7, ЭР7к
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пт сен 28, 2012 8:21 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт сен 10, 2010 4:22 pm
Сообщения: 4977
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 14 раз
Пока сюда...может, потом разъедутся.. :?
Р7к-3.. Щербинка 10.09.2011 Автор: Юрий Барановский
Вложение:
R.ER7K-3 Scherbinka 10.9.11.JPG
R.ER7K-3 Scherbinka 10.9.11.JPG [ 2.19 МБ | 2797 просмотров ]
Вложение:
R.ER7K-3 Scherbinka 10.09.11.JPG
R.ER7K-3 Scherbinka 10.09.11.JPG [ 1.94 МБ | 2797 просмотров ]


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электропоезд ЭР9.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 30, 2012 12:44 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт сен 10, 2010 4:22 pm
Сообщения: 4977
Имя: Сергей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 14 раз
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic... =20#p97187

Мои дальнейшие действия? :mrgreen:


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электропоезд ЭР9.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 30, 2012 3:14 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
Сообщения: 3392
Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 76 раз
Самое правильное, с моей точки зрения, это сделать тему ЭР7 и размещать метериалы по ЭР7 и последующим рекострукциям их а ЭР7к именно в это теме.
Тогда и волки будут целы и овцы сыты... как то так, в общем.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электропоезд ЭР9.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вс сен 30, 2012 11:41 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 27, 2012 8:12 pm
Сообщения: 57
Откуда: Ожерелье, М.О.
Я тоже считаю что отдельной темы не надо, ибо снимки ЭР7К других номеров никто тут не покажет.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электропоезд ЭР9.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Пн окт 01, 2012 10:59 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср мар 09, 2011 2:54 am
Сообщения: 1347
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Поблагодарили: 1 раз
Ну как не надо? А как, простите, должен поиск по форуму работать? Везде с миру по нитке? А потом разделенные ветки читать невозможно, потому что непонятно, кто на какие посты отвечал.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электропоезд ЭР9.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 02, 2012 12:13 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
Сообщения: 3392
Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 76 раз
Цитата:
Я тоже считаю что отдельной темы не надо, ибо снимки ЭР7К других номеров никто тут не покажет.
Да? Можно, скажем, спросить разрешения у Миши Старостина на размещение снимков ЭР7К-01 или ЭР7К-02.
http://www.rus-etrain.ru/series/%D0%AD%D0%A07

Или к Валере Шитову на огонек заглянуть, а?
http://valerijshitov.narod.ru/Elektrovo ... 6.7.9.html
ОК, открою сам тему снимком с Вики.


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: ЭР7, ЭР7к
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 02, 2012 12:19 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вт июн 21, 2011 8:22 pm
Сообщения: 3392
Откуда: Прерия с редкими кустиками чаппареля
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 76 раз
Опытная секция ЭР7-01
прошу не путать с электропоездом ЭР7-01, это не тоже самое - присмотритесь к моторному вагону!
Снимок с Вики http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... uselang=ru
Вложение:
Комментарий к файлу: Опытная секция ЭР7-01
ER7-01_test.jpg
ER7-01_test.jpg [ 545.9 КБ | 2686 просмотров ]
Текст оттуда же http://ru.wikipedia.org/wiki/%DD%D07
Опытная двухвагоннная секция
"В июле 1959 года на Рижском вагоностроительном заводе приступили к испытаниям первой двухвагонной секции — моторного и головного вагонов нового электропоезда, открывающих серию ЭР7. Моторный вагон имел массу 60,75 т, из которых 32,2 т приходилось на первую тележку. Головной вагон поезда ЭР7-01 весил 37,9 т. Количество мест для сидения — 88. Внешний вид первого моторного вагона серии ЭР7 существенно отличался от последующих серийных: на крыше рядом с токоприёмником-пантографом был установлен главный воздушный выключатель ВОВ-25ЭП, под кузовом — трансформатор ОЦР1000/25, а в специальных камерах, выделенных за счёт пассажирского салона и уменьшения мест для сидения на 22 — электрическое оборудование. В числе прочего, в кузове вагона располагалась изготовленная Всесоюзным электротехническим институтом выпрямительная установка, состоящая из четырёх игнитронов ИС-200/5 (ртутных выпрямителей), соединённых по мостовой схеме, с воздушным охлаждением. Игнитронные установки рассчитаны на работу с номинальным выпрямленным напряжением 1650 В, максимальным обратным напряжением 5000 В и средним током длительного режима 200 А. Трансформатор ОЦР1000/25 стержневого типа с масляным охлаждением номинальной мощностью 973 кВА имел четыре обмотки: первичную на 25 кВ, тяговую мощностью 773 кВА с семью промежуточными регулировочными выводами и напряжением между крайними выводами при холостом ходе 2208 В, обмотку отопления мощностью 100 кВА, напряжением 600 В и вспомогательную обмотку мощностью также 100 кВА и напряжением 220 В. Масса трансформатора с маслом составила 3800 кг. Кроме того, для моторного вагона были спроектированы и изготовлены четыре тяговых двигателя РТ-51Г, рассчитанных на работу с пульсирующим током: самовентилирующиеся, с четырьмя главными и четырьмя дополнительными полюсами. Двигатели устанавливались на раме тележки, как в моторных вагонах электропоездов ЭР1 и ЭР2.

В январе 1960 года опытная секция поступила для испытаний на Экспериментальное кольцо ЦНИИ МПС. Испытания показали возможность выпуска опытного поезда ЭР7 с улучшением отдельных аппаратов, уменьшенной массой вагонов и увеличенным числом места моторном вагоне. Первый десятивагонный электропоезд переменного тока ЭР7-01 был выпущен в начале 1961 года: моторные и головные вагоны построены Рижским, промежуточные прицепные — Калининским вагоностроительными заводами, ТЭД и другое электрооборудование изготовлено Рижским электромашиностроительным заводом, трансформаторы — Московским трансформаторным заводом, игнитронные установки — Всесоюзным электротехническим институтом."

"В 1962—1963 гг. на всех моторных вагонах электропоездов ЭР7 №1, 3 и 4 игнитронные выпрямители были заменены кремниевыми. Впоследствии поезда стали обозначать ЭР7К."
Заодно вопрос - а что такого произошло с ЭР7-2, что его не переоборудовали в 7к? Куда он пропал?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: Электропоезд ЭР9.
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 02, 2012 8:40 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 27, 2012 8:12 pm
Сообщения: 57
Откуда: Ожерелье, М.О.
Цитата:
Ну как не надо? А как, простите, должен поиск по форуму работать? Везде с миру по нитке? А потом разделенные ветки читать невозможно, потому что непонятно, кто на какие посты отвечал.
Тогда я не понимаю почему темы об ЭР1 и ЭР2 объедененны)
Цитата:
Да? Можно, скажем, спросить разрешения у Миши Старостина на размещение снимков ЭР7К-01 или ЭР7К-02.
Я имел ввиду что у пользователей нету личных снимков ЭР7/ЭР7К. Кстати, никто не имет кадр ЭР7 с момента первых испытаний на Павелецком направление?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЭР7, ЭР7к
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 02, 2012 8:41 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 12:04 am
Сообщения: 9041
Откуда: оттуда... з Масквы...
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 64 раза
А вы у своих ожерельевских земель поспрошайте. Неужели ради этого из Москвы ехать?

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: ЭР7, ЭР7к
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт окт 02, 2012 8:47 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пн авг 27, 2012 8:12 pm
Сообщения: 57
Откуда: Ожерелье, М.О.
Цитата:
А вы у своих ожерельевских земель поспрошайте. Неужели ради этого из Москвы ехать?
Ожерельевские только пить умеют. У кого не спрашивал, никто ничего не знает, даже о поезде таком не слышали.


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 16 сообщений ]  На страницу 1 2 След.

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Powered by ЛАЭС
Rambler's Top100
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB
[ GZIP: Off ]

[ GZIP: Off ]