Портал | Галерея | WIKI | PDA | VK | FB | Zello
Текущее время: Пн дек 16, 2019 7:20 am

Часовой пояс: UTC+03:00




Начать новую тему  Ответить на тему  [ 557 сообщений ]  На страницу Пред. 152 53 54 55 56
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: НТВ — детали
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт дек 03, 2019 5:16 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 3:11 pm
Сообщения: 2389
Поблагодарили: 50 раз
Цитата:
Указатель положения стрелки тоже необычный...
А эта стрелка вообще наша? А точнее указатель ее положения. Или из-за особенности ее конструкции такой сигнальный фонарь на ней установлен?


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: НТВ — детали
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт дек 03, 2019 9:14 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс апр 24, 2011 1:46 am
Сообщения: 1519
Имя: Алексей
Откуда: г.Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 28 раз
я видел такой рисунок на указателе стрелочном в отечественном справочнике техников -1935 год издания ...это был период когда световые флюгарки имели не совсем привычные обозначения -в данном случае такой рисунок был виден при движении в противошерстном направлении и стрелка установлена на ответвление( вершина угла указывала в сторону отклонения ) ...при этом с пошерстного направления был виден круг зеленого цвета в данном случае ... данная форма также отражена в правилах общей сигнализации принятых в 1931 году . Для англицких стрелок указатель имел иной вид . В итоге на фото мы видим еще и довольно хитро сделанную стрелку .

У Владимира ( Зозный ) есть правила от 1934 года -он знает сохранялись ли эти обозначения в 1934 году или в следующих от 1937 года поменялись на привычные нам :roll:

_________________
Любить родину
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: НТВ — детали
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт дек 03, 2019 9:39 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Чт дек 06, 2012 3:11 pm
Сообщения: 2389
Поблагодарили: 50 раз
Да, посмотрел старую ИСИ 1938 года - там еще примерно таким же образом обозначается направление движение по английской стрелке


Вложения:
43.jpg
43.jpg [ 159.43 КБ | 204 просмотра ]
Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: НТВ — детали
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт дек 03, 2019 10:22 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс апр 24, 2011 1:46 am
Сообщения: 1519
Имя: Алексей
Откуда: г.Владимир
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 28 раз
Цитата:
Да, посмотрел старую ИСИ 1938 года - там еще примерно таким же образом обозначается направление движение по английской стрелке
все так , для одинарной как бы половинка знака от англицкой стрелки ( для англицкой и в 1931 году и в 1937 году одинаков указатель ) :oops:

_________________
Любить родину
надо в любой позе
в которую она
тебя поставила .


Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: НТВ — детали
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт дек 03, 2019 11:44 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт окт 28, 2016 11:03 pm
Сообщения: 544
Благодарил (а): 54 раза
Поблагодарили: 33 раза
Порылся по номерам за 50 год. Кое-что получилось, как я думаю...

Номер (?)05-142 среди крытых двухосных вагонов г/п 15-18 тонн может принадлежать следующим диапазонам номеров и дорогам приписки:
от 300-... до 306-... = Ор
от 402-... до 411-... = МД
от 500-... до 507-... = ЮУ
от 604-... до 610-... = Од.

Имеющееся на вагоне обозначение напоминает Ю.-в. и среди перечисленных дорог, вроде нет ничего похожего.

Но если покопаться в истории слияний и разделений ЖД, то можно обнаружить, что в 1934 году при образовании Московско-Донецкой дороги (которая существовала с 1934 по 1953 год) в нее была передана часть Юго-Восточной ЖД. Что лучше всего соответствует имеющейся на вагона надписи, насколько я смог ее разглядеть. Как я понимаю, при передачи дороги передавался и подвижной состав с сохранением номеров и сменой только названия дороги. Таким образом, я прихожу к выводу, что скорее всего фото относится к периоду времени до 1934 года (что полностью объясняет наличие разъемных букс на вагоне), вагон, вероятно, имеет номер 405-142 и принадлежит к Юго-Восточной дороге, обозначенной Ю.-в. Насколько я могу судить по фотографиям, которые попадались мне на глаза, в 20-е и 30-е годы в обозначениях дорог вполне могли допускаться такие вольности, как маленькая буква "в" и точки в названии дороги.

Другие гипотезы - Оренбургская дорога (Ор) выделена в 1934 из Среднеазиатской - название на вагоне, вроде не похоже ни на одну, ни на другую.
Южно-Уральская (ЮУ) образована в 1934 из Самаро-Златоустовской и части Северо-Восточной - тоже не очень подходит к надписи на вагоне.
Одесская (Од) образована в 1936 из участков Юго-Западной и Южной ЖД. Название на вагоне может относиться и к Юго-Западной дороге "Ю.-з." (тогда номер будет 605-142), но насколько я могу разглядеть, это кажется менее вероятным, чем обозначение "Ю.-в." Но в любом случае, фото было сделано до 1936 года, так как с 1936 года вагон под номером 605-142 определенно должен был относиться к Одесской ЖД и иметь обозначение "Од". Так что ошибка в датировке снимка имеется почти наверняка.

Сам поезд на фото весьма разношерстный - крытые двух- и четырехосные, двухосные платформы с лесом, в середина один или два пассажирских. Сомневаюсь, что это поезд "с лесом, хлебом и рудой", направляющийся "в Германию". Руды в полувагонах я там что-то вообще разглядеть не могу. Больше напоминает сборный или рабочий поезд на Донбассе, а лес может предназначаться для стоек в шахтах (где-то встречал упоминание, что горная промышленность много леса потребляла).


Последний раз редактировалось ГойкоМитич Ср дек 04, 2019 12:03 am, всего редактировалось 2 раза.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: НТВ — детали
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Вт дек 03, 2019 11:50 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Пт окт 28, 2016 11:03 pm
Сообщения: 544
Благодарил (а): 54 раза
Поблагодарили: 33 раза
Цитата:
Цитата:
Указатель положения стрелки тоже необычный...
А эта стрелка вообще наша? А точнее указатель ее положения. Или из-за особенности ее конструкции такой сигнальный фонарь на ней установлен?
Сегодня встретил такой же знак в хронике (насколько я понял, военной или послевоенной). Так что такие указатели стрелок могли сохраняться и в 1940-е годы. Скриншот скину попозже...

UPD:
Документальный фильм (кажется, иностранный) о железных дорогах СССР, время 4:55.
Ссылка на ютьюб
Вложение:
Screenshot_2019-12-03-19-22-05-587_com.google.android.youtube.png
Screenshot_2019-12-03-19-22-05-587_com.google.android.youtube.png [ 315.75 КБ | 131 просмотр ]
В фильме этим отрывком иллюстрируется труд женщин на ЖД еще с Первой Мировой войны, но в таких фильмах видеоряд подбирается весьма произвольно и может не иметь вообще никакого отношения к закадровому тексту.
Похоже, что на кадрах изображен эпизод снегоборьбы, в которой участвовали все, так что эпизод может относиться и к 30-м годам.


Последний раз редактировалось ГойкоМитич Ср дек 04, 2019 9:30 am, всего редактировалось 2 раза.

Вернуться к началу
 Заголовок сообщения: Re: НТВ — детали
Непрочитанное сообщениеДобавлено: Ср дек 04, 2019 1:57 am 
Не в сети

Зарегистрирован: Сб окт 24, 2015 6:55 pm
Сообщения: 326
Имя: ИВАН
Откуда: МОСКВА
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 30 раз
ГойкоМитич -БРАВО !!!!
Шерлок Холмс Вам бы позавидовал ;)


Вернуться к началу
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему  Ответить на тему  [ 557 сообщений ]  На страницу Пред. 152 53 54 55 56

Часовой пояс: UTC+03:00


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 8 гостей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Powered by ЛАЭС
Rambler's Top100
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Русская поддержка phpBB
[ GZIP: Off ]

[ GZIP: Off ]