Вагон для спецконтингента, модель 61-4500

[Wowan]

Вслед за 61-512 и 61-827 — предпоследняя пока модель 61-4500. На сей раз производства уже Тверского завода.
Основные отличия — нижняя кромка кузова без скругления, гофрирование 6-3-3 (снизу вверх) или 3-3-6 (сверху вниз), заводские решетки на окнах, плоские торцы без гофров.

На сайте завода модель пока присутствует, но лучше продублируем официальные картинки здесь:

Технические характеристики:

• Масса тары вагона, т. 58,2
  Количество мест:
  - служебных — 10;
  - для спецконтингента — 75.
  Конструкционная скорость, км/час 170,8
  Удельный расход электроэнергии, кВт.ч/1000 пасс.км 32
  Плавность хода(к), не более 3,25
  Средний коэффициент теплопередачи ограждений кузова, не более, Вт/м.К 1,0
  Вместимость топливного бака, л, не более 600
  Запас воды в системе водоснабжения, л 1600
  Микроволновая печь имеется
  Холодильник имеется
  Модели тележек: 68-875, 68-876

Выпускался как минимум в 2004–2007 годах (см. сертификат соответствия).

[Wowan]

Орёл, 2011 год.

[Wowan]

Ещё три экземпляра. На двух хорошо видны бытовые кондиционеры, закрепленные на немыслимых консолях — особая примета модели 61-4500.

Вагон №017 76368, Москва-III, 24 марта 2009 года. Автор: KVV.
Вагон №061 76309, неизвестно где (Ожерелье?), 17 сентября 2011 года. Автор: Сергей Анфимов (ed9t-0008).
Орел, 19 марта 2011. Автор: Sherman.

[meshgan]

Ст. Вологда-1