4-осный думпкар ВС-50

Модератор: Elwood

Сообщение
Автор
Аватара пользователя
iosch
Модератор
Сообщения: 9310
Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 7:17 pm
Имя: Олег
Откуда: г.Н-Тагил
Благодарил (а): 40 раз
Поблагодарили: 116 раз
Контактная информация:

4-осный думпкар ВС-50

#1 Непрочитанное сообщение iosch »

С ледников,на думпкары :D Просто модельку сегодня такую получил,вот и понесло. :D Хорошо бы, на нее деталировки добавить, а то бледноватенько «Пересвет» сделал.
030.gif
-50.jpg

А.И. Логинов, Н.Е. Афанаскин «Вагоны-самосвалы», Машиностроение, 1975 г.
обмена-1.jpg
обмена-2.jpg
обмена-3.jpg
обмена-4.jpg
обмена-5.jpg
обмена-6.jpg
обмена-7.jpg
обмена-8.jpg
обмена-9.jpg
обмена-10.jpg
4x_axle_dumpcar_01_09.jpg
20070422_74692.jpg
20071209_110948.jpg
Еще вроде на «Миксе» бурные обсуждения по нему были.
Уральская Горнозаводская ст.Н-Тагил
Если ваш поезд разгоняется,не радуйтесь.Возможно вы идете под откос...
Меня зовут Ёжом,а iosch,это я так шифруюсь ;)

Jarosch
Сообщения: 1630
Зарегистрирован: Ср май 27, 2009 1:49 pm
Откуда: евроЗОНА
Поблагодарили: 2 раза

Re: Думпкар ВС-50

#2 Непрочитанное сообщение Jarosch »

Это довоенный думпкар???

Jarosch
Сообщения: 1630
Зарегистрирован: Ср май 27, 2009 1:49 pm
Откуда: евроЗОНА
Поблагодарили: 2 раза

Re: Думпкар ВС-50

#3 Непрочитанное сообщение Jarosch »

Довоенный строили в 1940 году вроде, вроде ещё и ГДР строил???

Аватара пользователя
iosch
Модератор
Сообщения: 9310
Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 7:17 pm
Имя: Олег
Откуда: г.Н-Тагил
Благодарил (а): 40 раз
Поблагодарили: 116 раз
Контактная информация:

Re: Думпкар ВС-50

#4 Непрочитанное сообщение iosch »

Это довоенный думпкар?
Если верить Шадуру с Мокршицким,то до войны выпускались только 40т коротышки,и не много 60т.Но у 60т написано борта открывались вниз :( У ВС-50 вверх,у 40т -тоже вверх.



Из книги: Л.А. Шадур «Развитие отечественного вагонного парка», М., «Транспорт», 1988 г.
VIII.10. Вагоны промышленного транспорта
обмена-6.jpg
Описанные в п. VI.7 четырехосные вагоны-самосвалы строились в 1943-1946 г. Калининским, а в 1946-1947 гг. Калининградским заводом. Калининградский вагоностроительный завод, ставший в послевоенное время основной базой производства вагонов-самосвалов (думпкаров), в 1947-1955 гг. выпустил 10 692 четырехосных самосвала грузоподъемностью 50 т (рис. VIII.29). 3322 таких вагона построил в 1948-1959 гг, завод имени Урицкого (г. Энгельс). Тара этих вагонов составляла 31,5 т, объем кузова – 22,6 м3. При разгрузке боковые борта поднимались вверх, а кузов наклонялся на 40°.
В 1955–1957 гг. Калининградский завод построил 3036 думпкаров, отличавшихся от предыдущей конструкции меньшей длиной (12,22 вместо 12,82 м), меньшей базой 7,5 вместо 7,7 м), большими высотой борта (0,9 вместо 0,8 м), объемом кузова (24,5 м3) и углом наклона (45°). Борта откидывались вниз. В 1959-1969 гг. выпускались вагоны-самосвалы той же грузоподъемностью, но с меньшей тарой (30,6 т).
Уральская Горнозаводская ст.Н-Тагил
Если ваш поезд разгоняется,не радуйтесь.Возможно вы идете под откос...
Меня зовут Ёжом,а iosch,это я так шифруюсь ;)

Jarosch
Сообщения: 1630
Зарегистрирован: Ср май 27, 2009 1:49 pm
Откуда: евроЗОНА
Поблагодарили: 2 раза

Re: Думпкар ВС-50

#5 Непрочитанное сообщение Jarosch »

Я вообщето о довоенных 50 т спрашивал, а не об этих коротышках.

Меланж
Сообщения: 1510
Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 2:52 pm
Имя: Алексей
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

Re: Думпкар ВС-50

#6 Непрочитанное сообщение Меланж »

Думпкар ВС-50 постройки 1948 года завода «им. Урицкого г. Энгэльс»
подъезной путь МКГЗ г. Москва 2007 г.
26.JPG
Думпкар ВС-50 постройки 1950 года завода «им. Урицкого г. Энгэльс»
подъезной путь МКГЗ г. Москва 2007г.
29.JPG
Решил перезагрузить что бы без ссылок на «паровоз» ну и качество получше ;)
Последний раз редактировалось Меланж Сб сен 26, 2009 4:16 pm, всего редактировалось 1 раз.
Интересы: N Scale American Trains
Мои фото вагонов;
https://www.flickr.com/photos/152648222@N04/

Jarosch
Сообщения: 1630
Зарегистрирован: Ср май 27, 2009 1:49 pm
Откуда: евроЗОНА
Поблагодарили: 2 раза

Re: Думпкар ВС-50

#7 Непрочитанное сообщение Jarosch »

50т думпкар строился в 1939-40 гг как опытный и почти не отличался от постройки 1947 года. Шадуру снова можно не верить. Казалось бы он сам проектировал вагоны с открывающейся крышей и в его же книги снова ошибки. Интересно как это объяснить?

Аватара пользователя
старина_U
Сообщения: 9072
Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 12:04 am
Откуда: оттуда... з Масквы...
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 85 раз

Re: Думпкар ВС-50

#8 Непрочитанное сообщение старина_U »

Как-как...
Берёшь студенточек, даёшь им ворох рукописных тезисов, остальное - зачёт получить хошь, - дописывай... Плюс передёры у коллег. Через плечо, краем глаза, пока те зачитались... :mrgreen: Плюс те умные мысли, которые высказали болтливые коллеги, да записать не подумали...
Изображение

Аватара пользователя
старина_U
Сообщения: 9072
Зарегистрирован: Чт апр 24, 2008 12:04 am
Откуда: оттуда... з Масквы...
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 85 раз

Re: Думпкар ВС-50

#9 Непрочитанное сообщение старина_U »

О-па!
Нашёл у себя в закромах книжку "Саморазгружающийся вагон г/п 50т" руководство по эксплуатации; 1950г.
Только там сканить страниц 40. Чертёжики, механизмы, описание... И файнридер ещё полетел... :?
Изображение

Аватара пользователя
iosch
Модератор
Сообщения: 9310
Зарегистрирован: Пн мар 17, 2008 7:17 pm
Имя: Олег
Откуда: г.Н-Тагил
Благодарил (а): 40 раз
Поблагодарили: 116 раз
Контактная информация:

Re: Думпкар ВС-50

#10 Непрочитанное сообщение iosch »

«Вагоны широкой колеи железных дорог СССР». Желдориздат, 1955 г
обмена-23.jpg
Уральская Горнозаводская ст.Н-Тагил
Если ваш поезд разгоняется,не радуйтесь.Возможно вы идете под откос...
Меня зовут Ёжом,а iosch,это я так шифруюсь ;)

Ответить

Вернуться в «Вагоны»