Цистерны серная кислота, улучшенная серная кислота и меланж

[старина_U]

Фотку...
Это у кого-то в альбоме чертежей должно быть... Может выложат, не зажмут...

[ShS]

А на сколько часто встречались такие будки и примерно до каких годов были на вагонах? При кап.ремонтах их переделывали в нормальные?

[старина_U]

Предположу, что существовали такие будки в начале 30х - начале 50-х.
Переделки? Да сколько угодно! Упрощали, а то и вовсе упраздняли. Ведь самих главных кондукторов упразднили в 1956 году. Закрытые будки оказались не нужны. Потому, довольно быстро, с них исчезли двери. А затем и крыша со стенками. Остались косоуры (да и те - упрощённые) и тормозной винт.

[Сергей Т.]

МОЖД 18.04.2013 Не успел подстроиться...
Ближняя в паре - это 15-1226 Рузхиммаш (1167), 2008 г.в...

... а дальняя - 15-1601 (вроде), Азовмаш (143), 1991 г.в.,

причем кажется, что ее восьмизначный номер переделан из оригинального накладного семизначного - 505-4718. Нет, не так : 505-7???

[Сергей Т.]

МОЖД 26.04.2013 Еще одна "Азовмаш"... больно состав шустро летел...

[Меланж]

http://fotki.yandex.ru/users/rocketcat/ ... 981?page=1

[Зозный]

Это откуда такая модель?

[Меланж]

Это откуда такая модель?

Вот ;
http://nakichika.livejournal.com/74929.html

[Меланж]

4-осная цистерна для перевозки серной кислоты с котлом емкостью 32м3, тип котла 32.

Цистерна 735 098, территория ОАО Коломенский завод, Россия/Московская обл.
Автор: hurba58 | Фото сделано 28.IX.2013
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=435760&LNG=RU

[Зозный]

Стало быть 15-1401