Цистерны с термоизоляцией котла для перевозки жидкого пека

[Goshka]

Еще несколько фото вышеупомянутой цистерны:

[iosch]

[Зозный]

Спасибо Георгий, за бочку! Очень мощно!

[Goshka]

Незачто

[Самин]

Нигде нет информации по толщине металла горловины люка,может кто знает?

[UNKLE31]

Доброго Дня! Подскажите пожалуйста, не попадалась ли вам в просторах интернета информация а вагонах-цистернах для пека зарубежного производства? Делаю анализ мирового опыта по перевозке пека в вагонах-цистернах, и столкнулся с тем, что не могу найти иностранные вагоны. Заранее спасибо!

[Меланж]

Для начала надо уточнить, как пишется в английском языке слово "ПЕК".
В принципе, мне удалось найти вагоны "Pitch Tank Car" канадских и североамериканских железных дорог, но мне кажется, что у них эти вагоны как бы "универсальные" для перевозки вязких и затвердевающих грузов, не уверен что именно для ПЕКА - это мое предположение.
Вот например;
http://freight.railfan.ca/cgi-bin/image ... 518&o=cgtx
http://freight.railfan.ca/cgi-bin/searc ... play=short

[UNKLE31]

Спасибо. Я ищу по таким грузам - смола (Tar), Битум (Bitumen), Пек (Coal Tar Pitch). Пока нашел всего одну цистерну. Подскажите, на каких ресурсах вы ищете интересующие вас вагоны?

[Зозный]

Комментарий к фото: Внешний вид одного из корпусов производства обожженных анодов. СССР. 1 января 1978 г. | Автор: Хамидов Р. Фотохроника ТАСС | Ссылка

[Санёк]

Из сети